CA25T CA25T000-301 CA25T010-305 Vanne à jet pulsé 1'' 24V DC 220V AC

CA25T CA25T000-301 CA25T010-305 Vanne à jet pulsé 1'' 24V DC 220V AC

Il s'agit d'une vanne à jet d'impulsion de type CA25T Goyen ;Numéro de référence : CA25T000, CA25T001, CA25T010, CA25T000-300, CA25T001-300, CA25T010-300, CA25T000-305, CA25T001-305, CA25T010-305, CA25T000-331, CA25T001-331, CA25T.Connexion du port de filetage ;Diaphragme NBR;Tensions 24 V CC, 220 V CA (50/60 Hz) au choix ;d'autres tensions peuvent être personnalisées.

Les vannes à jet pulsé sont également appelées dépoussiéreurs. Ce sont des électrovannes de type indirect. Lorsque le solénoïde des vannes à jet pulsé est alimenté, l'air emprisonné dans le diaphragme est épuisé, ce qui provoque une différence de pression dans le est hors tension, l'air passe à travers le trou jusqu'à la chambre qui peut équilibrer la pression d'air et fermer la vanne. L'ouverture et la fermeture de la vanne se font très rapidement pour le nettoyage du filtre et la consommation d'air comprimé de manière efficace.Nos vannes à jet pulsé proposées sont bien connues pour leur fiabilité, leur durabilité, leur fonctionnement efficace, leur taille compacte, leurs commandes efficaces et leurs caractéristiques d'économie d'énergie.

Dimension de la vanne à jet d'impulsion de type CA25T Goyen :

Vidéo de la vanne à jet d'impulsion de type CA25T Goyen :

Données techniques des vannes à jet d'impulsion à angle droit :

Plus de valve d'impulsion de type Goyen à choisir :

Type fileté Type à immersion Type à dresser Type à écrou Type à bride

Contrôleur d'impulsions d'assemblage d'armature de bobine de solénoïde série RCA

Principes de fonctionnement :

La vanne à impulsion électromagnétique est composée d'un opérateur pilote électromagnétique, d'un diaphragme et d'un corps de vanne.En raison de la différence de pression agissant sur les deux côtés du diaphragme, le diaphragme est pressé étroitement contre la sortie de la vanne pour maintenir la vanne en position "fermée".

Lorsqu'elle est alimentée par un signal électrique du contrôleur, l'armature électromagnétique se déplace pour ouvrir l'ouverture de décharge de la cavité arrière.

L'air comprimé dans la cavité arrière éclate à la pression de décharge et l'air sous pression dans la cavité avant pousse le diaphragme pour ouvrir la sortie principale de la vanne, puis la vanne à impulsion électromagnétique s'ouvre et commence à souffler.

Lorsque le signal disparaît et que le ressort fonctionne immédiatement pour renvoyer l'opérateur pilote dans sa position d'origine et fermer l'ouverture de décharge.Le diaphragme va fermer le passage par l'effet de la pression dans la cavité avant et du ressort.La valve à impulsion cesse de souffler.

L'orifice dans le diaphragme amortit le flux d'air lorsque l'armature se soulève pour relâcher la pression.Lorsque le trou de décharge est fermé, le gaz sous pression se remplit dans la cavité avant pour fermer le passage par le diaphragme.La valve à impulsion cesse de souffler.

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