CA62MM valve de collecteur de poussière d'immersion de diaphragme de 2,5 pouces pleine

CA62MM valve de collecteur de poussière d'immersion de diaphragme de 2,5 pouces pleine

La valve submergée d'impulsion électromagnétique adopte la méthode d'installation de submersion dans l'airbag, ainsi ce s'appelle le type submergé. Il est directement installé sur l'airbag et a une meilleure injection directe, et la perte de source d'air fonctionnante est petite, et il convient à la petite perte de source d'air. Il convient aux occasions avec d'un large éventail de la pression de source d'air. Comparé à d'autres formes structurelles, il réduit la résistance du chemin d'écoulement et la pression de la source d'air de soufflement, ainsi il peut être appliqué aux occasions de basse pression, et peut réduire la consommation d'énergie et prolonger la vie du diaphragme de valve d'impulsion.

» Valve submergée d'impulsion vidéo Youtube environ 2-1/2 :

Spécifications :

Tensions spéciales et caractéristiques spéciales, svp contant nous.

Dimension hors-tout :

Détails au sujet de valve d'impulsion de solénoïde de CA62MM Electromagentic :

Construction :

Corps et écrous de Dreeser : En aluminium (coulé sous pression)
Olive : Acier inoxydable 305
Armature : Acier inoxydable 430FR
Diaphragme et joints : Nitriles ou FKM
Ressort : Acier inoxydable 304
Vis : acier inoxydable 302 ou 304
Tuyau de débouché : Le zinc en acier travaillé du programme 40 a passivé
Diaphragme Seat : PA-66 (norme de 25 et de 40MM), acier doux Nitrile-enduit (norme de 76MM), acétal (norme de 102MM) ou Viton ? acier doux enduit

Dépannage de système de collecteur de poussière :

Perte de pression

La valve d'impulsion fait pas ouvert

arrangement de durée de l'impulsion 1.Increase
la tension de la sortie 2.Check et les ampères répondent à des exigences de solénoïde
3.Replace avec les goupilles correctes.
4.inspect et remplacer/réparation.
5.Replace avec le tube pneumatique de taille appropriée
6. replacez les soupapes de commande plus près des soupapes à diaphragme et raccourcissez les lignes pilotes.
7.Inspect et remplacer des garnitures.

La valve d'impulsion fait non étroit

1. Inspectez et remplacez par le kit de réparation pilote
2. Assurez-vous que l'installation n'est pas affecté par des champs magnétiques égarés, remplacez le solénoïde
3. Contrôleur de contrôle. Reprogrammez ou remplacez.
4. remplacez la ligne pilote.
5. rebranchez
6. inspectez et remplacez par le kit de réparation de diaphragme
7. inspectez et assurez que les chemins de soutirage sont dégagés

Échecs de ressort de diaphragme

1. Remplacez le système divers par des tubulures plus à fort débit pour s'assurer que la pression résiduelle est 70% de pression de pré-impulsion, OU raccourcissez la durée d'impulsion
2. réduisez les longueurs de tuyau ou augmentez les diamètres de tuyau.
3. Assurez que toutes les valves en ligne avec les valves d'impulsion soyez entièrement ouvert ou enlevé entièrement.
4. remplacez le système divers par des tubulures plus à fort débit pour s'assurer que la pression résiduelle est 70% de pression de pré-impulsion. Augmentez le diamètre des tuyaux de communication au minimum 1,5 x la taille nominale de débouché de valve d'impulsion
5. système divers propre, chemins de soutirage clairs.
6. présentez une petite restriction au débouché de valve, pour aider à développer de la contre-pression au débouché de valve.
7. Là où approprié, remplacez les diaphragmes de nitriles par l'équivalent de diaphragme moulé par onde de choc.

Kits de réparation de valve d'impulsion de solénoïde de CA62MM :

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