Lieu d'origine: | La Chine |
Nom de marque: | Brando |
Certification: | ISO、CE |
Numéro de modèle: | CA50T |
Quantité de commande min: | 1 PC |
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Prix: | Négociable |
Détails d'emballage: | boîtes intérieures, cartons, palettes |
Délai de livraison: | 7 jours ouvrables |
Conditions de paiement: | L/C, T/T, Western Union |
Capacité d'approvisionnement: | 100000PCS PAR MOIS |
Taille gauche: | Pouce G2 | Matériel: | Alliage d'aluminium |
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Médias: | Air | Puissance: | Solénoïde |
Pression: | 0.3~0.8Mpa | La température des médias: | -35℃~+45℃ |
Connexion: | Fileté | Tension: | AC220V AC110V AC24V DC24V |
Mettre en évidence: | Valve de jet d'impulsion de CA50T,Valve de jet d'impulsion de collecteur de poussière,Type CA50T de Goyen |
CA50T impulsion à angle droit Jet Valve de collecteur de poussière de diaphragme de 2 pouces
La valve d'impulsion de solénoïde de CA50T jouent un rôle important dans le système de collecteur de poussière. le collecteur de poussière de type sac se compose de la boîte supérieure, de la boîte moyenne, de la boîte inférieure (trémie de la poussière), du système de suie, du dispositif de soulagement de la poussière, etc. de nettoyage. La poussière portée par des gaz est supportée sur la couche de filtration. Par conséquent, le solide sont séparés des gaz. La fibre organique et la fibre inorganique sont employées comme couches de filtration dans le collecteur de poussière de type sac. La couche de poudre devient plus épaisse et plus épaisse comme poussière attachée à la surface extérieure, ci-dessus, la valeur de résistance de l'augmenter de collecteur avec cela. Le diaphragme de valve d'impulsion place des signaux, des valves d'impulsion sont démarrées quand le diaphragme est submergé et l'airbag pressé est également ouvert. Quand le concentré de la poussière est assez bas, les arrêts deashing mécaniques.
Quand un signal électrique est entrée, le trou de déchargement est ouvert, le gaz dans la cavité arrière du diaphragme est rapidement épuisé, et la pression atmosphérique soulève le diaphragme, ouvrant le canal, et le soufflement. Quand le signal électrique disparaît, le ressort principal pilote remet à zéro la colonne mobile pour fermer le trou de déchargement, le diaphragme se ferme, et les arrêts de soufflement.
Données techniques :
Modèle non. | CA50T |
Taille gauche | G2 » |
Taille de Nornimal | Φ50mm |
Nombre de diaphragme | 2 |
Pression d'utilisation | 0.3~0.8Mpa |
Température ambiante | -5℃ - 55℃ |
Hygrométrie | <> |
Milieu de fonctionnement | Air |
Durée de vie | Avec 1000000 fois |
Tension | AC220V, AC110V, AC24V, DC24V |
Dimension hors-tout :
Déconstruction :
Nom de partie | Matériel |
Corps | Alliage d'aluminium (coulé sous pression) |
Olive | 305 SOLIDES SOLUBLES |
Armature | 430FR SOLIDES SOLUBLES |
Joints | Nitriles ou Viton |
Ressort | 304 SOLIDES SOLUBLES |
Vis | 302 ou 304 solides solubles |
Dipahgrm Seat | PA-66 (norme), Viton ou nitriles ont enduit les aciers doux, les nitriles, le Viton ou le PE à haute densité |
Kits d'entretien
Nitriles | Viton |
À basse température – 60°C (– 76°F) Mn. |
Inclut |
K5004 | K5000 | Na | Les kits de diaphragme incluent les diaphragmes principaux et secondaires (si nécessaire) et tous ressorts. |
K0380 | K0384 | Na | Joint circulaire, ensemble d'armature, ressort d'armature, olive |
Méthodes de base d'entretien au sujet de collecteur de poussière :
(1) pendant le fonctionnement de l'équipement, une personne spéciale devrait être installée pour le contrôler et pour garder un bon disque de l'opération.
(2) le personnel de gestion devrait être au courant du principe, de la représentation, et des conditions du collecteur de poussière, et maîtrise l'ajustement des méthodes de paramètres d'emploi et d'entretien du matériel.
(3) complètent le niveau régulièrement de l'huile de graissage sur les pièces qui doivent être lubrifiées.
(4) fréquemment vérifier si le système de nettoyage de cendre d'impulsion du collecteur de poussière souffle normalement. S'il est anormal, examinez le diaphragme de valve d'impulsion et la vanne électromagnétique pour déceler l'échec ou les dommages, et la réparation ou remplacez-la à temps.
(5) si la valve d'impulsion échoue, elle devrait être enlevée à temps. S'il y a les corps étrangers tels que les impuretés, l'eau, etc., il devrait être nettoyé à temps, et le diaphragme devrait être remplacé à temps.
(6) régulièrement vérifier l'état du cylindre et de chaque surface de bride. Si la fuite est trouvée, l'anneau de joint devrait être remplacé à temps.
(7) la bande de scellage sur la porte de service devrait être remplacée à temps si elle vieillit.
(8) régulièrement mesurer les paramètres de processus, tels que le volume de gaz, la température, et la concentration. Si des anomalies sont trouvées, la cause devrait être trouvée et traitée en temps utile.
(9) périodiquement vérifier si le fonctionnement de l'équipement est normal selon la fluctuation de la résistance fonctionnante de l'équipement.
(10) le sachet filtre est une cloison de port. L'utilisateur devrait vérifier la condition de travail du sachet filtre régulièrement et considérer le remplacement opportun selon le degré de dommages du sachet filtre.
(11) vérifiez régulièrement les conditions de travail du système de gaz et du système d'évacuation de cendre, et enlevez toutes les anomalies à temps.
(12) selon l'eau accumulée dans le séparateur d'eau dans le système d'air comprimé, déchargez périodiquement l'eau accumulée.
(13) pendant l'arrêt, après que le système de processus soit arrêté, le collecteur de poussière et le ventilateur d'extraction devraient être continués travailler pendant une période d'enlever l'humidité et la poussière de l'équipement. En même temps, le dépoussiérage et les opérations de déchargement doivent être répétés avant le collecteur de poussière cesse le travail.
Entretien au sujet de valve d'impulsion de CA50T :
Avant d'exercer toute activité d'entretien sur le système pour s'assurer que des composants sont entièrement isolés dans des alimentations de pression et d'énergie. De la pression et la puissance ne devraient pas être réappliquées jusqu'à ce que la valve ait été entièrement assemblée.
Le diaphragme et l'inspection pilote devraient être conduits annuellement.
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