CA25DD 1" impulsion Jet Valve de diaphragme d'écrou de raboteuse de pouce

CA25DD 1" impulsion Jet Valve de diaphragme d'écrou de raboteuse de pouce

C'est type impulsion Jet Valve de CA25DD Goyen d'écrou de raboteuse ; Numéro de référence : CA25DD000, CA25DD001, CA25DD010, CA25DD000-300, CA25DD001-300, CA25DD010-300, CA25DD000-305, CA25DD001-305, CA25DD010-305, CA25DD000-331, CA25DD001-331, CA25DD010-331. Connexion de port d'écrou de raboteuse ; Diaphragme de NBR ; C.C 24V, tensions à C.A. 220V (50/60Hz) pour que vous choisissiez ; d'autres tensions peuvent être adaptées aux besoins du client.

La valve d'impulsion électromagnétique est une valve à angle droit avec des 90 degrés pêchent entre l'admission et le débouché. Il convient à l'installation et à la connexion des airbags et au bec du collecteur de poussière. La circulation d'air est régulière et peut fournir le nettoyage et l'impulsion exigés. L'impulsion électromagnétique la valve est le « commutateur » d'air comprimé dans le système de soufflement de la poussière et de suie du filtre à manches d'impulsion. Le jet d'impulsion qui commande le signal de sortie commande la ligne (pièce) du sachet filtre de soufflement de la poussière de l'instrument, de sorte que la résistance du collecteur de poussière soit gardée dans la marge réglée. Pour assurer la capacité de traitement et l'efficacité de dépoussiérage du collecteur de poussière.

Dimension de type impulsion Jet Valve de CA25DD Goyen :

Vidéo de type impulsion Jet Valve de CA25DD Goyen :

Données techniques de l'impulsion Jet Valves d'écrou de raboteuse :

Plus de type de Goyen valve d'impulsion pour que vous choisissiez :

Type fileté Immersif Type d'écrou de raboteuse Type à flasque

Série de RCA Bobine de solénoïde Assemblée d'armature Contrôleur d'impulsion

Principes de fonctionnement :

La valve d'impulsion électromagnétique se compose d'opérateur, de diaphragme et de corps de valve pilotes électromagnétiques. L'en raison de la différence de la pression agissant de deux côtés du diaphragme, le diaphragme est pressé étroitement contre le débouché de la valve pour maintenir les séjours de valve dans la position « clôturée ».

Quand activé par un signal électrique du contrôleur, l'armature électromagnétique se déplacera pour ouvrir l'ouverture de décharge de la cavité arrière.

L'air comprimé dans des éclats arrières de cavité à la pression de soulagement et l'air pressurisé en cavité avant soulève le diaphragme pour ouvrir le débouché principal de la valve, puis la valve d'impulsion électromagnétique s'ouvre et démarre au coup.

Quand le signal disparaît et le ressort fonctionne immédiatement pour envoyer l'opérateur pilote de nouveau à sa position originale et pour clôturer l'ouverture de décharge. Le diaphragme fermera le passage par l'effet de la pression pendant cavité avant et le ressort. La valve d'impulsion cesse le soufflement.

L'orifice dans le diaphragme atténue le flux d'air quand l'armature se soulève pour réduire la pression. Quand l'orifice de décharge fermé, le gaz de pression versera dans la cavité avant pour fermer le passage par le diaphragme. La valve d'impulsion cesse le soufflement.

Foyer sur vos exigences, offre vous la meilleure solution :

Le √ nous contactent si quelques points vous ont le doute

Le √ nous contactent si devez quelque part changer
Le √ nous contactent sinon celui que vous recherchez

Le √ nous contactent si vous faites concevoir

Accueil à votre toutes question et enquête !