CA25T CA25T010-300 1" valve à angle droit d'impulsion de diaphragme de pouce

CA25T CA25T010-300 1" valve à angle droit d'impulsion de diaphragme de pouce

C'est type impulsion Jet Valve de CA25T Goyen ; Numéro de référence : CA25T000, CA25T001, CA25T010, CA25T000-300, CA25T001-300, CA25T010-300, CA25T000-305, CA25T001-305, CA25T010-305, CA25T000-331, CA25T001-331, CA25T010-331. Connexion de port de fil ; Diaphragme de NBR ; C.C 24V, tensions à C.A. 220V (50/60Hz) pour que vous choisissiez ; d'autres tensions peuvent être adaptées aux besoins du client.

Des valves de jet d'impulsion s'appellent également comme collecteur de poussière. Elles sont type indirect vannes électromagnétiques. Quand le solénoïde des valves de jet d'impulsion obtient activé, de l'air emprisonné dans le diaphragme est épuisé causant la différence de pression dans le diaphragme. Alors le diaphragme est soudainement ouvert. Quand il est désactivé, des airpasses par le trou à la chambre qui peut équilibrer la pression atmosphérique et fermer la valve. S'ouvrir et se fermer de la valve sont faits très rapidement pour le nettoyage de flter et la consommation d'air comprimé effectivement. Nos valves offertes de jet d'impulsion sont bien connues pour le leur sérieux, longévité, opération efficace, dimension compacte, contrôles efficaces, et caractéristiques d'économie de puissance.

Dimension de type impulsion Jet Valve de CA25T Goyen :

Vidéo de type impulsion Jet Valve de CA25T Goyen :

Données techniques de l'impulsion à angle droit Jet Valves :

Plus de type de Goyen valve d'impulsion pour que vous choisissiez :

Type fileté Immersif Type d'écrou de raboteuse Type à flasque

Série de RCA Bobine de solénoïde Assemblée d'armature Contrôleur d'impulsion

Principes de fonctionnement :

La valve d'impulsion électromagnétique se compose d'opérateur, de diaphragme et de corps de valve pilotes électromagnétiques. L'en raison de la différence de la pression agissant de deux côtés du diaphragme, le diaphragme est pressé étroitement contre le débouché de la valve pour maintenir les séjours de valve dans la position « clôturée ».

Quand activé par un signal électrique du contrôleur, l'armature électromagnétique se déplacera pour ouvrir l'ouverture de décharge de la cavité arrière.

L'air comprimé dans des éclats arrières de cavité à la pression de soulagement et l'air pressurisé en cavité avant soulève le diaphragme pour ouvrir le débouché principal de la valve, puis la valve d'impulsion électromagnétique s'ouvre et démarre au coup.

Quand le signal disparaît et le ressort fonctionne immédiatement pour envoyer l'opérateur pilote de nouveau à sa position originale et pour clôturer l'ouverture de décharge. Le diaphragme fermera le passage par l'effet de la pression pendant cavité avant et le ressort. La valve d'impulsion cesse le soufflement.

L'orifice dans le diaphragme atténue le flux d'air quand l'armature se soulève pour réduire la pression. Quand l'orifice de décharge fermé, le gaz de pression versera dans la cavité avant pour fermer le passage par le diaphragme. La valve d'impulsion cesse le soufflement.

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