Vieille impulsion Jet Valve Plunger Armature de collecteur de poussière de la version BFEC

Vieille impulsion Jet Valve Plunger Armature de collecteur de poussière de la version BFEC

Adapté pour tout le type impulsion Jet Valve de SBFEC :
1. impulsion à angle droit Jet Valve : DMF-Z-20, DMF-Z-25, DMF-Z-40S, DMF-Z-50S, DMF-Z-62S, DMF-Z-76S, DMF-Z-102S
2. impulsion rapide Jet Valve de bâti : DMF-ZL-B, DMF-ZM-20, DMF-ZM-25, DMF-ZM-40S
3. impulsion Jet Valve d'immersion : DMF-Y-25, DMF-Y-40S, DMF-Y-50S, DMF-Y-62S, DMF-Y-76S, DMF-Y-102S
4. impulsion traversante droite Jet Valve : DMF-T-20, DMF-T-25S, DMF-T-40S, DMF-T-50S, DMF-T-62S
5. impulsion à flasque Jet Valve : DMF-ZF-25, DMF-ZF-40S

Position et manière : 2/2Way
Tension : C.A., C.C tout disponible
Montage du type : Bride
Diamètre extérieur de tube guide : 13.5mm
Taille d'installation pour se réunir de bobine : 50.8mm
Joint de plongeur pour le diamètre d'orifice : 10.5mm
Application : Valve d'impulsion de série de DMF
Matériel de tube guide : Acier inoxydable

Habituellement utilisé dans la vanne électromagnétique de collecteur de poussière : La vanne électromagnétique de collecteur de poussière est un commutateur d'air comprimé pour le système de dépoussiérage du filtre à manches d'impulsion. Commandé par le signal de sortie du contrôleur d'injection d'impulsion, le sachet filtre est injecté un et la résistance du collecteur de poussière est gardée dans une marge réglée pour nettoyer la poussière pour assurer la capacité de traitement et l'efficacité du collecteur de poussière

Dimension principale de vieux type kit de la version SBFEC de réparation de valve d'impulsion :

Données techniques au sujet de type tige de SBFEC de valve d'impulsion :

Détails :

Le principe de travail de la valve d'impulsion :

Le diaphragme divise la vanne électromagnétique d'impulsion en deux chambres. Quand l'air comprimé est branché, l'air comprimé entre dans la chambre arrière par le trou de commande de puissance. Actuellement, la pression de la chambre arrière pressera le diaphragme pour fermer le port de sortie de la valve, et la vanne électromagnétique d'impulsion est dans un état « fermé ». Le signal électrique du contrôleur d'injection d'impulsion fait l'armature du mouvement de vanne électromagnétique d'impulsion, le conduit de la chambre arrière de la valve s'ouvre, la chambre arrière perd la pression rapidement, le diaphragme se déplace vers l'arrière, l'air comprimé est injecté par le débouché de la valve, et la vanne électromagnétique d'impulsion est dans l'état « ouvert ». quand le signal électrique du dispositif de contrôle de jet d'impulsion disparaît et l'armature de la vanne électromagnétique d'impulsion est remise à zéro. Le débouché de la chambre arrière est fermé, et la pression de la chambre arrière monte pour faire le diaphragme près du débouché de valve, et la vanne électromagnétique d'impulsion est dans l'état « fermé ».

Caractéristiques du produit :
1. noyau fixe et noyau mobile (plongeur) :
Matériel antirouille et anticorrosion d'adoption avec la conductivité magnétique élevée et le bas remanence pour assurer des biens d'ensemble d'armature et action futée.

2. Tube guide (tube de plongeur) :
Options de l'acier inoxydable en laiton et, catégorie de H62 ou SUS304 ;
L'épaisseur de paroi de la gamme de 0.25~2.5mm, d'autres a pu être adaptée aux besoins du client ;
Genres de type de soudure pour tenir la diverse pression d'utilisation, telle que la soudure laser, soudure d'argon-arc, soudure argentée. L'usinage de la barre solide entière est directement également disponible.

3. Ressort :
Acier inoxydable SUS304 antirouille, avec la bonne représentation de la restauration.

4. Joints :
Les options de NBR, HNBR, FKM, EPDM, PTFE, matériaux de catégorie comestible, font bon accueil à vos autres conditions.

Anneau 5 de ombrage :
Tonnelier et matériel argenté disponibles.

6. Le joint et l'écrou de conservation peuvent être fournis si a des exigences.

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