Type course ennuyée par 63mm pneumatique d'Airtac du cylindre 50mm d'air de SU63X50

Type course ennuyée par 63mm pneumatique d'Airtac du cylindre 50mm d'air de SU63X50

Les cylindres pneumatiques, également connus sous le nom d'actionneurs pneumatiques, fonctionnent à l'aide de la force d'air comprimé contre un piston mobile pour créer le mouvement mécanique. Des cylindres pneumatiques sont spécifiés selon la masse de la charge étant déplacée, la distance que c'est d'être déplacé plus d'et le temps requis pour déplacer la charge.

Les cylindres pneumatiques temporaires à simple effet et doubles sont les options communes disponibles. Dans des cylindres pneumatiques à simple effet, les Armées de l'Air le piston contre un ressort qui remet le cylindre en sa position de défaut quand l'air est enlevé. Dans des cylindres pneumatiques à double effet, de l'air est employé pour pousser la manière du piston un et pour remettre le cylindre en sa position de défaut. De l'air est appliqué du côté opposé du piston tandis que sur le côté original et l'air est laissé épuiser.

Caractéristiques de cylindre pneumatique de série du SU :

Course de cylindre pneumatique de série du SU :

Symbole de cylindre pneumatique de série du SU :


Code de commande de cylindre pneumatique de série du SU :

Critères pour la sélection : Poussée de cylindre :

Installation et utilisation :
1. Quand les changements de charge du travail, le cylindre avec la capacité de sortie abondante seront ed.
2. le cylindre relatif avec la résistance à hautes températures ou la résistance à la corrosion sera choisi dans l'état de la haute température ou de la corrosion.
3. la mesure nécessaire de protection sera rentrée l'environnement avec un humidité plus élevé, beaucoup des baisses de la poussière ou de l'eau, de poussière d'huile et des restes de soudure.
4. on doit éliminer des substances sales dans le tuyau avant que le cylindre soit relié à la canalisation pour empêcher l'entrée des particules dans le cylindre.
5. Le milieu employé par le cylindre sera filtré à 40μm ou ci-dessous.
6. la mesure antigel sera adoptée sous l'environnement de basse température d'empêcher la congélation d'humidité.
7. Le cylindre sera essai effectué sans charge avant application. Avant la course, le tampon sera tourné au minimum et graduellement libéré pour éviter les dommages sur le cylindre provoqué par impact excessif.
8. Le cylindre évitera l'influence de la charge latérale en fonction pour maintenir le travail normal du cylindre et pour prolonger la durée de vie.
9. Si le cylindre est démantelé pendant longtemps et stocké, conduisez svp le traitement antirouille sur la surface. des chapeaux de l'Anti-poussière seront ajoutés dans des orifices de sortie d'entrée et d'air.

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