Le type cylindre pneumatique en aluminium d'Airtac d'air de série du SU doublent l'action

Type pneumatique course d'Airtac de cylindre d'air du trou 200mm de SI63X200 63mm

Caractéristiques du produit de cylindre pneumatique de série du SU :
1. cylindre standard construit par notre entreprise.
le phoque 2.The du piston adopte la structure bi-directionnelle hétérogène de joint. C'est dimension est serré et il a la fonction de la réservation d'huile.
3. Ce n'est aucun cylindre de tige de renfort. Le baril de cylindre est forme de « Mickey Mouse », et a la bonne corrosion.
4. comparé au cylindre ISO15552 standard, le cylindre de série du SU avec la même taille ennuyée est plus court.
5. L'ajustement de tampon du cylindre est lisse et régulier.
6. montant les accessoires sont identiques que des séries de Sc.
7. Le matériel de joint avec la résistance à hautes températures est adopté pour garantir le fonctionnement normal du cylindre à 150℃.

Caractéristiques de cylindre pneumatique de série du SU :

Course de cylindre pneumatique de série du SU :

Symbole de cylindre pneumatique de série du SU :


Code de commande de cylindre pneumatique de série du SU :

Critères pour la sélection : Poussée de cylindre :

Installation et utilisation :
1. Quand les changements de charge du travail, le cylindre avec la capacité de sortie abondante seront ed.
2. le cylindre relatif avec la résistance à hautes températures ou la résistance à la corrosion sera choisi dans l'état de la haute température ou de la corrosion.
3. la mesure nécessaire de protection sera rentrée l'environnement avec un humidité plus élevé, beaucoup des baisses de la poussière ou de l'eau, de poussière d'huile et des restes de soudure.
4. on doit éliminer des substances sales dans le tuyau avant que le cylindre soit relié à la canalisation pour empêcher l'entrée des particules dans le cylindre.
5. Le milieu employé par le cylindre sera filtré à 40μm ou ci-dessous.
6. la mesure antigel sera adoptée sous l'environnement de basse température d'empêcher la congélation d'humidité.
7. Le cylindre sera essai effectué sans charge avant application. Avant la course, le tampon sera tourné au minimum et graduellement libéré pour éviter les dommages sur le cylindre provoqué par impact excessif.
8. Le cylindre évitera l'influence de la charge latérale en fonction pour maintenir le travail normal du cylindre et pour prolonger la durée de vie.
9. Si le cylindre est démantelé pendant longtemps et stocké, conduisez svp le traitement antirouille sur la surface. des chapeaux de l'Anti-poussière seront ajoutés dans des orifices de sortie d'entrée et d'air.

Foyer sur vos exigences, offre vous la meilleure solution :

Le √ nous contactent si quelques points vous ont le doute
Le √ nous contactent si devez quelque part changer
Le √ nous contactent sinon celui que vous recherchez
Le √ nous contactent si vous faites concevoir

Accueil à votre toutes question et enquête !