Type course pneumatique d'Airtac du trou 100mm du cylindre 50mm d'air de SI50x100

Type course pneumatique d'Airtac du trou 100mm du cylindre 50mm d'air de SI50x100

Des cylindres pneumatiques sont typiquement utilisés sur l'outillage industriel et comptent sur la pression d'air comprimé de 15 à 145psi. Les cylindres pneumatiques tendent à avoir le coût moins global associé une fois comparés aux cylindres hydrauliques. Les cylindres pneumatiques offrent plus de choix de principal organisme, y compris des profils en aluminium expulsés pour une intégration plus facile dans des machines.

Le coeur du dispositif est le piston de vérin qui a pressurisé l'air ou le fluide hydraulique l'a refoulé. Si le fluide vient dans un côté et pousse le piston, c'est un type à simple effet. S'il y a liquide sur les deux extrémités avec une canalisation de retour, elle est double action. Est c'à ce qu'il descend – si vous avez un air ou la ligne de servitude hydraulique à une extrémité ou à deux lignes, une à chaque extrémité.

Caractéristiques de cylindre pneumatique de série de SI :

Course de cylindre pneumatique de série de SI :

Symbole de cylindre pneumatique de série de SI :

Code de commande de cylindre pneumatique de série de SI :

Critères pour la sélection : Poussée de cylindre :

Installation et utilisation :
1. Quand les changements de charge du travail, le cylindre avec la capacité de sortie abondante seront ed.
2. le cylindre relatif avec la résistance à hautes températures ou la résistance à la corrosion sera choisi dans l'état de la haute température ou de la corrosion.
3. la mesure nécessaire de protection sera rentrée l'environnement avec un humidité plus élevé, beaucoup des baisses de la poussière ou de l'eau, de poussière d'huile et des restes de soudure.
4. on doit éliminer des substances sales dans le tuyau avant que le cylindre soit relié à la canalisation pour empêcher l'entrée des particules dans le cylindre.
5. Le milieu employé par le cylindre sera filtré à 40μm ou ci-dessous.
6. la mesure antigel sera adoptée sous l'environnement de basse température d'empêcher la congélation d'humidité.
7. Le cylindre sera essai effectué sans charge avant application. Avant la course, le tampon sera tourné au minimum et graduellement libéré pour éviter les dommages sur le cylindre provoqué par impact excessif.
8. Le cylindre évitera l'influence de la charge latérale en fonction pour maintenir le travail normal du cylindre et pour prolonger la durée de vie.
9. Si le cylindre est démantelé pendant longtemps et stocké, conduisez svp le traitement antirouille sur la surface. des chapeaux de l'Anti-poussière seront ajoutés dans des orifices de sortie d'entrée et d'air.

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