Lieu d'origine: | LA CHINE |
Nom de marque: | Brando |
Certification: | CE, ISO |
Numéro de modèle: | LD50 |
Quantité de commande min: | 1 PC |
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Prix: | Négociable |
Détails d'emballage: | Sachets en plastique, cartons, palette |
Délai de livraison: | 4-7 jours |
Conditions de paiement: | L/C, T/T, Western Union, Paypal, MoneyGram |
Capacité d'approvisionnement: | 200000 PCs par mois |
Matériel de diaphragme: | NBR/Buna | Matériau du siège de diaphragme: | Nylon |
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Nombre approprié de valve: | DMF-Z-50S, MF-Z-50S, DMF-Y-50S, MF-Y-50S, DMF-T-50S, MF-T-50S | Taille de trou de montage: | 8.5mm |
Distance externe de diaphragme: | 160mm | Distance centrale: | 142mm |
Siège OD de diaphragme: | 74.5mm | Identification de siège de diaphragme: | 41mm |
Ressort: | Avec | Emballage: | Personne scellée |
Mettre en évidence: | Vieille version 2" kit de réparation de diaphragme,Kit de réparation de diaphragme de nitriles,Ensemble de diaphragme de série de DMF |
Vieille version DMF-Z-50S DMF-T-50S DMF-ZM-50S 2" kit de réparation de diaphragme de nitriles de pouce
Le diaphragme de la valve d'impulsion de DMF est le « commutateur » du circuit d'air de soufflement du système de nettoyage de la poussière du filtre à manches d'impulsion, et le diaphragme dans le corps de valve est la clé à son fonctionnement normal. Le diaphragme dans le corps de valve est commandé par le contrôleur d'impulsion pour vibrer dans l'impulsion « impulsion » sur la rue pour souffler la poussière. Le secteur commandé par le diaphragme est au fond plus grand que cela commandé par l'avant, et la force de pression atmosphérique est grande. Placez le diaphragme dans une position critique. Le signal électrique est entrée par le contrôleur d'impulsion, qui rend la tête électromagnétique de pilote attrayante et transportable, et ouvre le trou de déchargement. Le gaz de pression commandé par le diaphragme est déchargé rapidement. Le gaz de pression commandé devant le diaphragme soulève le diaphragme, ouvre le canal de la valve et des coups d'impulsion électromagnétique dans la rue, le signal électrique disparaît, le ressort du pilote électromagnétique que la tête fait remettre à zéro et fermer la colonne mobile immédiatement le trou de déchargement, la pression de gaz et la force de ressort commandées à l'arrière des causes de diaphragme le diaphragme de fermer le canal, la valve d'impulsion électromagnétique cesse souffler, le trou de résistance sur le diaphragme de la valve d'impulsion, quand la colonne mobile de la tête pilote est soulevée et la pression de gaz est déchargé quand le déchargement est fermé, le gaz de pression sera versé dans la chambre arrière rapidement, le diaphragme fermera le canal et arrêtera l'injection.
BRANDO a des ateliers de 4800 mètres carrés et environ 50 employés, développés à environ 10 ans de l'année 2008 en se concentrant sur la qualité des produits, la conception, service, maintenant avec la bonne réputation de partout dans le monde et notre valeur de sortie annuelle augmentant annuellement par annuel, d'ailleurs, plus de 90% de valeur de sortie annuelle est de l'exportation apportée des produits de haute qualité et du meilleur service à la clientèle. Nous considérons fortement de diriger la société et la marque bien devrait garder la foi de la MEILLEURE QUALITÉ, de la MEILLEURE ATTITUDE, et du MEILLEUR SERVICE À LA CLIENTÈLE.
Dimension principale des kits de réparation de diaphragme de rechange de BFEC :
Modèles disponibles de type kits de SBFEC de réparation de soupape à diaphragme de DMF/MF :
Astuces : Les valves ont mentionné, les bobines relatives de solénoïde et l'ensemble tout d'armature sont fournis.
Exemples d'application :
Vidéo de YouTube de type kit de SBFEC de réparation de soupape à diaphragme de NBR :
Images de production d'usine des kits de diaphragme de vanne électromagnétique :
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