Type impulsion Jet Valve de CA25DD CA25DD010 Goyen de collecteur de poussière

Type impulsion Jet Valve de CA25DD CA25DD010 Goyen de collecteur de poussière

Impulsion Jet Valves de série de densité double :
* 3/4", 1", 1,5" tailles gauches
* soupape à diaphragme de haute performance avec des ports d'écrou de raboteuse.
* disponible avec le pilote ou aussi l'extérieur intégral - soupape de commande.
* débouché à 90 degrés avec l'admission.

Approprié à :
Demandes de collecteur de poussière, en particulier de jet inverse d'impulsion
nettoyage de filtre et ses variations comprenant des filtres à manches, cartouche
filtres, filtres d'enveloppe, filtres en céramique, et fibre agglomérée en métal
filtres.

Construction :
Écrous de corps et d'apprêteur : En aluminium (coulé sous pression)
Olive : 304 solides solubles
Armature : 430FR solides solubles
Joints : Nitriles ou Viton (facultatifs)
Joints d'écrou de raboteuse : Nitriles ou Viton
Daphragm Seat : Buna, nylon

Dimension de type impulsion Jet Valve de CA25DD Goyen :

Vidéo de type impulsion Jet Valve de CA25DD Goyen :

Données techniques de l'impulsion Jet Valves d'écrou de raboteuse :

Plus de type de Goyen valve d'impulsion pour que vous choisissiez :

Type fileté Immersif Type d'écrou de raboteuse Type à flasque

Série de RCA Bobine de solénoïde Assemblée d'armature Contrôleur d'impulsion

Principes de fonctionnement :

La valve d'impulsion électromagnétique se compose d'opérateur, de diaphragme et de corps de valve pilotes électromagnétiques. L'en raison de la différence de la pression agissant de deux côtés du diaphragme, le diaphragme est pressé étroitement contre le débouché de la valve pour maintenir les séjours de valve dans la position « clôturée ».

Quand activé par un signal électrique du contrôleur, l'armature électromagnétique se déplacera pour ouvrir l'ouverture de décharge de la cavité arrière.

L'air comprimé dans des éclats arrières de cavité à la pression de soulagement et l'air pressurisé en cavité avant soulève le diaphragme pour ouvrir le débouché principal de la valve, puis la valve d'impulsion électromagnétique s'ouvre et démarre au coup.

Quand le signal disparaît et le ressort fonctionne immédiatement pour envoyer l'opérateur pilote de nouveau à sa position originale et pour clôturer l'ouverture de décharge. Le diaphragme fermera le passage par l'effet de la pression pendant cavité avant et le ressort. La valve d'impulsion cesse le soufflement.

L'orifice dans le diaphragme atténue le flux d'air quand l'armature se soulève pour réduire la pression. Quand l'orifice de décharge fermé, le gaz de pression versera dans la cavité avant pour fermer le passage par le diaphragme. La valve d'impulsion cesse le soufflement.

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