Lieu d'origine: | La Chine |
Nom de marque: | Brando |
Certification: | CE |
Numéro de modèle: | 4V330C-10 |
Quantité de commande min: | 1 PC |
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Prix: | Négociable |
Détails d'emballage: | Différentes boîtes, carton, palette |
Délai de livraison: | 5-8 jours ouvrables |
Conditions de paiement: | T/T, PayPal, Western Union |
Capacité d'approvisionnement: | 100000 PCs par mois |
Industrie applicable: | automation | liquide: | Air (être filtré par l'élément filtrant de 40 μm) |
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Taille de port: | In=Out=3/8 » | Type de valve: | Double position du port 3 du solénoïde 5 |
Tension: | 220VAC, 110VAC, 24VDC, 12VDC | Connecteur: | DIN électrique |
Pression de fonctionnement: | 0,15 à 0.8MPa (21-114psi) | La température: | -20 à +70℃ |
Max. Frequency: | 4 cycles/sec | Matériel de corps: | Alliage d'aluminium |
Action: | Pilote interne | ||
Mettre en évidence: | Vanne électromagnétique d'Airtac,5/3 vanne électromagnétique pneumatique de manière,5 vanne électromagnétique pneumatique de position de la manière 3 |
3/8" position 3 gauche des valves pneumatiques 5 électriques de solénoïde de TNP BSPT 4V330C-10 doubles
Type pilote interne pneumatique d'AirTAC de vanne électromagnétique actionné avec le corps d'alliage d'aluminium. Sa taille gauche, matériel, couleur, interfaces de connexion peut être adaptée aux besoins du client. C'est nécessaire pour répondre à un large éventail d'exigences, telles que l'usage médical, le traitement des denrées alimentaires des produits alimentaires, les environnements poussiéreux, les environnements explosifs etc. Les ports de valve se relier à ce cylindre central. En déplaçant la bobine par le cylindre, les ports de valve sont reliés ou bloqués. En outre, la valve peut être fonctionné direct ou le pilote a fonctionné. Avec l'opération directe, le déclencheur est directement relié à la bobine. Avec l'opération pilote, la valve emploie la pression d'admission d'aider à déplacer la bobine. La valve contient un petit cylindre pneumatique interne qui enclenche la bobine. Le remplissage et la vidange de ce cylindre est commandé par le déclencheur, par exemple un solénoïde.
caractéristiques de vanne électromagnétique de la série 4V :
1. mode orienté pilote : facultatif pour interne ou externe ;
2. structure en mode de colonne coulissant : bonne étanchéité et réaction sensible ;
3. le trou interne adopte la technologie transformatrice spéciale qui a peu de frottement d'usure, basse pression de début et longue durée de vie ;
4. Il est disponible de constituer le groupe intégré de valve avec la base pour ménager de l'espace d'installation ;
5. a affilié les dispositifs manuels sont équipés pour faciliter l'installation et l'élimination des imperfections ;
6. Plusieurs catégories standard de tension sont facultatives ;
Dimension de vanne électromagnétique 4V330C-10 pneumatique :
Caractéristiques de pilote interne Operated Pneumatic Valve de la série 4V :
Détails :
Instructions d'installation :
1. Avant l'installation, soyez sûr que la valve n'a pas été endommagée par l'intermédiaire du transport.
2. Il a suggéré d'employer le milieu lubrifié de l'élément filtrant de 40μm. Rendez-vous compte du sens d'écoulement et de la taille de port.
3. Veuillez noter si les Accords d'état d'installation avec des impératifs techniques (tels que la « tension », la « fréquence de mise en action », la « pression d'utilisation » et la « portée de la température d'action "), puis l'équipement peut être installé et utilisé.
4. Notez le sens d'écoulement d'air pendant l'installation, P est l'entrée d'air, un (b) est le port de travail et R (s) est l'orifice d'échappement.
5. prenez la mesure d'éviter la vibration et congelé.
6. Avant d'à l'aide des garnitures et des tubes assurez-vous qu'ils sont propres. En se reliant aux garnitures, soyez sûr que la bande de joint de fil de PTFE est utilisée correctement.
7. Pour éloigner la poussière, utilisez svp le silencieux pour les ports d'échappement. N'oubliez jamais d'installer la botte insalissable dans l'entrée d'air et le débouché pendant le démontage.
8. Après installation, utilisez svp le dépassement manuel pour examiner la valve d'abord.
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