Lieu d'origine: | La Chine |
Nom de marque: | Brando |
Certification: | ISO、CE |
Numéro de modèle: | VPTY |
Quantité de commande min: | 1 pc |
---|---|
Prix: | negotiation |
Détails d'emballage: | Boîte intérieure, carton, palette |
Délai de livraison: | 7 jours ouvrables |
Conditions de paiement: | L/C, T/T, Western Union |
Capacité d'approvisionnement: | 100000pcs |
Matériel: | Nitriles/Buna | Taille de trou de montage: | 6.5mm |
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Distance externe de diaphragme: | 65.5mm | Distance centrale: | 53.5mm |
Trou d'air: | Avec | Empaquetage: | Personne scellée |
Couleur: | Noir | ||
Surligner: | Diaphragme de valve pneumatique,Diaphragme en caoutchouc |
Diaphragme secondaire MD140S MD150S MD162S MD376S de nitriles de Buna de NBR de vanne électromagnétique de réparation de rechange matérielle de kit
Le diaphragme de la valve d'impulsion électromagnétique est une part importante de l'électrovanne. C'est un morceau entier de diaphragme en caoutchouc de haute qualité qui est installé pour bloquer le tuyau d'air comprimé ou la bouche d'air de la valve, de la tête de rivet et de la décharge d'air déchargeant le trou, et du trou de boulon avec l'appui fixe autour. C'est la partie commande principale de la valve d'impulsion électromagnétique. Le diaphragme de valve d'impulsion électromagnétique se compose de tissu spécial et de couche mince d'élastomère de haute qualité attachés à lui.
Le diaphragme de la valve d'impulsion électromagnétique est principalement employé pour sceller l'électrovanne. Quand la valve d'impulsion électromagnétique reçoit le signal de l'injection de la poussière du contrôleur d'impulsion, l'air comprimé entre dans la chambre à air arrière par le trou de commande de puissance. Actuellement, la pression de la chambre à air arrière fait le diaphragme près de la bouche d'air de la valve, et la valve d'impulsion est dans l'état fermé. Les sorties de contrôleur d'impulsion le signal pour déplacer l'armature de la valve d'impulsion, et l'évent de la chambre à air arrière de la valve est ouvertes la pression de la chambre arrière est rapidement perdues, qui fait le diaphragme se déplacer vers l'arrière. L'air comprimé est injecté par le débouché de la valve. La valve d'impulsion est dans l'état ouvert et les débuts d'injection. La sortie de signal électrique par le contrôleur d'impulsion disparaît. L'armature de la tête pilote électromagnétique de la valve d'impulsion est remise à zéro. Le trou de conduit de la chambre arrière est fermé. La pression de la chambre arrière augmente, qui fait le diaphragme de la valve d'impulsion près du débouché de la valve. La valve d'impulsion est dans l'état fermé et l'injection s'arrête, le volume de l'air du temps d'injection est commandée par le contrôleur.
Table de paramètre de données :
modèle | VPTY |
matériel de diaphragme | NBR (Buna) |
taille de trou de montage | 6.5mm |
diamètre extérieur de diaphragme | 65.5mm |
distance centrale | 53.5mm |
application | MD140S, MD150S, MD162S, soupape à diaphragme de double de MD376S |
Vidéo de Youtube de kit de réparation de diaphragme pour la vanne électromagnétique :
Dimension principale
Images de détail :
Astuces : Le solénoïde relatif love et l'ensemble tout d'armature sont fournis.
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