bobine de solénoïde de vert de 24VDC 220VAC pour la nouvelle valve d'impulsion de diaphragme de série de SBFEC DMF

bobine de solénoïde de vert de 24VDC 220VAC pour la nouvelle valve d'impulsion de diaphragme de série de SBFEC DMF

Cette bobine verte de solénoïde est montée sur les valves d'impulsion de diaphragme de collecteur de poussière de série de SBFEC DMF, telles comme DMF-Z, DMF-Y, DMF-ZM, DMF-T, DMF-ZF. En plus de la bobine de solénoïde, les valves d'impulsion de diahragm mentionnées, les kits de réparation de diaphragme et l'ensemble relatifs d'armature sont tout l'approvisionnement. Si vous avez n'importe quelles exigences, les pls se sentent libres pour nous contacter, merci.

Vidéo de YouTube de bobine verte de solénoïde pour de nouvelles valves d'impulsion de SBFEC :

Dimension principale de nouvelle bobine de solénoïde de valve d'impulsion de série de DMF :

Détails de bobine verte de vanne électromagnétique pour la soupape à diaphragme de DMF :

Paramètres techniques de type bobines de SBFEC de solénoïde de valve d'impulsion :

Beaucoup d'actions des bobines de solénoïde de kit de réparation de valve d'impulsion de DMF :

Production d'usine de Brando des bobines de vanne électromagnétique :

Caractéristique de produit :
1. Utilisant le fil de haute qualité qui a l'UL approuvée ;

2. Utilisant le matériel magnétique de permeablity de haute qualité qui contiennent à faible teneur en carbone ;

3. Utilisant le matériel de haute qualité de logement aimez PA66, PBT, PPS, BMC et ainsi de suite.

4. La classe d'isolation peut être B, F, H, N, C ;

5. La classe de protection peut être IP65, IP67 et IP69K ;

6. Nous offrons également les bobines spéciales comme les bobines à l'épreuve ex, bobines de preuve de l'eau et ainsi de suite.

7. Si vous avez la condition spéciale, les pls se sentent libres pour nous contacter.

Le principe de fonctionnement de la valve d'impulsion avec la bobine de solénoïde :
Quand la valve d'impulsion n'active pas, le gaz traverse le tuyau constant de pression du supérieur et les enveloppes inférieures et l'orifice entre dans le caisson de décompression. Puisque le noyau de valve bloque le trou de décompression sous l'action du ressort, le gaz ne sera pas déchargé, de sorte que la pression du caisson de décompression et l'airbag soient cohérents, et sous l'action du ressort, le diaphragme sera soufflé. Bloqué, le gaz ne se précipitera pas.

Quand la valve d'impulsion active, le noyau de valve est soulevé par la force électromagnétique, le trou de décompression est ouvert, et le gaz est éjecté. En raison de l'action de l'orifice de tuyau constant de pression, la vitesse de sortie du trou de décompression est plus grande que le tuyau constant de pression du caisson de décompression. Le taux d'apport du gaz cause la pression de l'airbag d'être inférieur à la pression de la chambre à air inférieure, et le gaz de l'airbag soulève le diaphragme, ouvre l'orifice d'injection d'air, et effectue l'injection de gaz.

Concentrez sur vos exigences, offrez-vous la meilleure solution :

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