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| Lieu d'origine: | La Chine |
| Nom de marque: | Brando |
| Certification: | CE, ISO |
| Numéro de modèle: | D62 |
| Quantité de commande min: | 1 pc |
|---|---|
| Prix: | Negotiation |
| Détails d'emballage: | sachets en plastique, cartons, palette |
| Délai de livraison: | 4-7 jours |
| Conditions de paiement: | L/C, T/T, Western Union, Paypal, moneygram |
| Capacité d'approvisionnement: | 200000 pcs par mois |
| Matériel de diaphragme: | NBR/Buna | Matériau du siège de diaphragme: | Nylon |
|---|---|---|---|
| Nombre approprié de valve: | DMF-Z-62S, MF-Z-62S, DMF-Y-62S, MF-Y-62S | Taille de trou de montage: | 8MM |
| Distance externe de diaphragme: | 190mm | Distance centrale: | 169.5mm |
| Siège OD de diaphragme: | 92mm | Identification de siège de diaphragme: | 55mm |
| Ressort: | Avec | Empaquetage: | Personne scellée |
| Surligner: | Diaphragme de valve pneumatique,Diaphragme en caoutchouc |
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Diaphragme de valve pneumatique de DMF-Z-62S DMF-Y-62S pour le type de pouce FKM SBFEC de la vanne électromagnétique de collecteur de poussière 2 1/2
Le diaphragme de valve d'impulsion divise la valve d'impulsion électromagnétique que nous utilisons dans deux parts : la chambre à air avant et la chambre à air arrière. Quand la valve d'impulsion dans le type système de sac d'impulsion de dépoussiérage est reliée pour nettoyer l'air comprimé, le trou d'économie traversera l'air comprimé, et puis entre dans la chambre à air arrière. La pression dans la chambre à air arrière agit sur le diaphragme, la faisant adhèrent étroitement à la valve actuellement, la valve d'impulsion est hors de l'état fermé. Le contrôleur d'impulsion peut fournir des signaux pour faire l'armature de la valve d'impulsion se déplacer, le trou de conduit de la chambre à air derrière la valve sera ouvert, la chambre à air arrière perdra la pression rapidement, le diaphragme se déplacera vers l'arrière, l'air comprimé sera enflé du débouché de la valve, la valve d'impulsion est dans l'état ouvert, et le signal électrique a produit par le contrôleur d'impulsion n'est pas vu, actuellement, l'armature de la tête pilote électromagnétique de la valve d'impulsion remettra à zéro, et le dos le trou de conduit de la chambre à air est également fermé, et puis la pression dans la chambre à air augmentations. Le diaphragme de la valve d'impulsion est proche du débouché de la valve, et la valve d'impulsion est fermée pour arrêter l'injection. Le temps et le volume de l'injection sont commandés par le contrôleur.
Dimension principale des kits de réparation de diaphragme de rechange de BFEC :
Modèles disponibles de type kits de SBFEC de réparation de soupape à diaphragme de DMF/MF :
Astuces : Les valves mentionnées, solénoïde relatif love et l'ensemble tout d'armature sont fournis.
Exemples d'application :
Vidéo de YouTube de type kit de SBFEC de réparation de soupape à diaphragme de NBR :
Images de production d'usine des kits de diaphragme de vanne électromagnétique :
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