SCG353A044 1" type d'ASCO pilote en aluminium de valve pneumatique d'impulsion de 353 séries actionné pour le système de collecteur de poussière

SCG353A044 1" type d'ASCO pilote en aluminium de valve pneumatique d'impulsion de 353 séries actionné pour le système de collecteur de poussière

Type d'ASCO corps en aluminium de moulage en matrice élevé d'écoulement de 353 séries, garnitures intégrales de compression pour l'installation rapide, facile, sûre. Elle est particulièrement conçue pour le type inverse systèmes de jet de collecteur de poussière. La connexion rapide de bâti élimine la coupe et le cachetage de fil. Des valves peuvent être montées dans n'importe quelle position. Le concept du système de dépoussiérage de pulsoréacteur est de base : l'air sale entre, la poussière ou la substance particulaire obtient enlevée, et l'air pur sort.

Vidéo de YOUTUBE de valve de jet de l'impulsion SCG353A044 :

Données techniques :

Dimension principale de SCG353A044 :

Détails au sujet de valve d'impulsion actionnée par pilote intégral :

Comment fonctionnement de système de collecteur de poussière de jet d'impulsion :

L'air sale contenant des particules de la poussière entre dans le collecteur par la canalisation. Évente la poussée ou tire l'air par les conduits.
L'air frappe un ensemble de cloisons, qui sont des morceaux de métal à angles qui le ralentissent vers le bas. En conséquence, ceci garde la poussière de frapper les filtres à toute allure.
Alors l'air entre dans ce que nous appelons l'assemblée plénière sale d'air. Ceci signifie juste le côté du collecteur où l'air est sale. Au fond de cet espace, la poussière rassemblée lâche dans un tambour ou une trémie.
Après, l'air traverse les filtres de la cartouche de collecteur de poussière. Dans le système de collecteur de poussière, ceux-ci pendent verticalement de la feuille de tube, qui est le feuillard séparant les espaces d'air sale et pur.
En plissant les filtres donnez-leur plus de superficie. des filtres sont également enduits d'un matériel de nanofiber. Ceci fait les espaces que l'air doit passer par plus petit.
Les filtres capturent la poussière. Une partie de elle tombe. Une partie de elle colle aux filtres. Garnitures en haut de chaque joint de filtre il à la feuille de tube pour garder la poussière du vol.
Une impulsion d'air comprimé souffle dans les filtres. Puisque l'impulsion d'air comprimé va dans la direction inverse du flux d'air régulier, nous l'appelons un collecteur inverse de pulsoréacteur.
L'impulsion d'air comprimé souffle accumulé époussettent les filtres. Les baisses de la poussière hors du collecteur et des filtres sont prêtes à rassembler plus de poussière.
De l'autre côté des filtres, l'air filtré écrit l'assemblée plénière d'air pur. De là, il peut aller de nouveau dans l'installation ou exhalé dehors.

Construction :
Corps et écrous de Dreeser : Aluminium (coulé sous pression)
Olive : Acier inoxydable 305
Armature : acier inoxydable 430FR
Diaphragme et joints : Nitriles ou FKM
Ressort : Acier inoxydable 304
Vis : acier inoxydable 302 ou 304
Diaphragme Seat : PA-66 (norme de 25 et de 40MM), acier doux Nitrile-enduit (norme de 76MM), acétal (norme de 102MM) ou acier doux enduit de FKM

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