4V310-10 3/8" type pilote interne AC220V DC24V de TNP Airtac de manière de la vanne électromagnétique de contrôle électrique 5/2

4V310-10 3/8" type pilote interne AC220V DC24V de TNP Airtac de manière de la vanne électromagnétique de contrôle électrique 5/2

Caractéristiques des vannes électromagnétiques de série de Brando 4V :
1. durée de vie : Environ 10 millions de durées de cycle.
2. Les corps sont miroir fini et hardending traités.
3. équipé des joints importé avec un plus petit frottement et une plus longue durée de vie.
4. bobines émaux de cuivre de solénoïde de fil, consommation de puissance faible, réponse rapide.
5. capable du long temps de service sans être endommagé.
6. Pour le conduit liquide à distance de contrôle électrique dans l'ouverture et la fermeture de valve.
7. Avec solénoïde pour l'écoulement et la direction appropriés de contrôle, fournissez la grande représentation.
8. Veuillez noter que le sens d'écoulement de gaz et le type de dent de prise de contrôle est installation correcte.

Vidéo de YouTube de 4V310-10 3/8" type vanne électromagnétique d'Airtac pneumatique :

Dimension principale de 4V310-10 G3/8 » 5/2 type vanne électromagnétique d'AirTAC de manière :

Détails de partie de vanne électromagnétique pilotée interne du contrôle 4V310-10 aérien :

Caractéristiques de type soupapes à air d'AirTAC de la série 4V300 de solénoïde :

Production d'usine de type vannes électromagnétiques de 4V Seires Airtac d'air :

Fonction de type soupape de commande de 4V310-08 AirTAC directionnelle :
C'est 5 une soupape de commande directionnelle de position de la manière 2 utilisée pour déplacer des cylindres ou des déclencheurs. De la pression d'approvisionnement doit être assurée au port central du côté de la valve avec les 3 ports. Les orifices de sortie du bord opposé sont reliés à chaque côté d'un cylindre ou d'un déclencheur. La pression tiendra le cylindre en une position tandis que l'autre côté du cylindre est épuisé. Quand la tension est appliquée à l'extrémité de solénoïde de la valve, la bobine de valve décalera faire aller l'air au bord opposé du cylindre tout en épuisant le côté qui a été pressurisé. Ceci fait décaler le cylindre (ou prolongez). Quand la tension est enlevée, un ressort avec une aide d'air renverra la bobine faisant lui retourner le cylindre est « au repos » position. Des silencieux peuvent être ajoutés aux ports d'échappement pour apaiser l'épuisement d'air. Des passages calibrés réglables d'échappement peuvent être utilisés à dans les ports d'échappement pour commander la vitesse du cylindre. Si des contrôles de flux sont utilisés, ils devraient toujours être placés dans les lignes entre le cylindre et les orifices de sortie et commander la circulation d'air pendant qu'elle épuise du cylindre. Cette valve peut être utilisée pour remplacer un 4V310-10.

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