BSP 1/4" type solénoïde simple DC12V DC24V de 4V310-08 AirTAC de manière pneumatique de la vanne électromagnétique 5/2

BSP 1/4" type solénoïde simple DC12V DC24V de 4V310-08 AirTAC de manière pneumatique de la vanne électromagnétique 5/2

vanne électromagnétique 4V310-08 pneumatique, solénoïde simple, 5/2 manière, 1/4" pilote gauche et interne, introduction par terminal, 300 séries. La soupape de commande directionnelle électrique commande la circulation d'air en activant la vanne électromagnétique. Ces composants sont conçus pour arrêter, commencer ou changer la direction du flux d'air.

Nous offrons des configurations multiples de port et de position. La plupart des valves de contrôle aérien sont disponibles avec des bobines de solénoïde d'AC220V, de DC24V, d'AC110V, d'AC24V ou de DC12V. Choisissez parmi 5/2 manière, 5/2 manière ou 3/2 manière.

En choisissant le type de fil, référez-vous aux critères suivants :
Filetage de tuyauterie conique par norme américaine TNP-universelle
Fil M-métrique M
RP ou G (BSPP) - fil (parallèle) standard de tuyau de pouce
Filetage de tuyauterie de chandelle de PT-JIS

Vidéo de YouTube de type 5/2 vanne électromagnétique de 4V310-08 AirTAC pneumatique de manière :

Dimension principale de G1/4 » soupape à air de solénoïde de position de la manière 2 de 4V310-08 5 :

Détails de type valve pneumatique de 1/4 pouce 4V310-08 Airtac de solénoïde simple :

Caractéristiques de type interne vannes électromagnétiques d'Operated AirTAC de pilote de la série 4V :

Brando Factory Production de type vannes électromagnétiques d'AirTAC de la série 4V pneumatiques :

Fonction des vannes électromagnétiques de la série 4V dans le système pneumatique :

Les valves pneumatiques sont parmi la collection de vitesses responsables de commander la pression, la vitesse, et la quantité d'air pendant qu'elle traverse un système pneumatique. Ces systèmes dépendent de la force d'air dense pour envoyer la puissance ; peut être trouvé dans des buts industriels innombrables, d'adaptation de contrôle de la pression pneumatique aux moteurs diesel.

Dans de doubles cylindres de travail, l'effort d'air est fourni par intervalles à la surface comparative du fournisseur de pression, créant un drivingpower et une force se retirante. Car la partie active du fournisseur de pression est insignifiante, la commande formée par le retrait est comparativement faible.

Les mouvements de valves pneumatiques aèrent tout par un plus grand système pneumatique en permettant ou en retenant le courant d'air condensé, dont la puissance est alors signifiée de commander un dispositif. Puisque les valves peuvent contenir différents domaines de l'entrée pour l'air, produisant des modèles d'écoulement divers, des valves sont classées par catégorie sur la base de la quantité de ports qu'elles possèdent et les écoulement-chemins elles produisent.

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