Lieu d'origine: | La Chine |
Nom de marque: | OEM |
Certification: | ISO、CE |
Numéro de modèle: | AE40 |
Quantité de commande min: | 1Pcs, échantillon disponible |
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Prix: | negotiation |
Détails d'emballage: | Boîtes intérieures, cartons, palettes |
Délai de livraison: | 7 jours ouvrables |
Conditions de paiement: | L / C, T / T, Western Union |
Capacité d'approvisionnement: | 100000pcs par mois |
Taille de port: | 1 1/2 » | Media: | Air |
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Application: | dépoussiérage | couleur: | blanc |
Matériau: | NBR | tension: | AC220V AC110V DC12V DC24V |
Surligner: | Diaphragme d'Autel,Diaphragme de valve d'impulsion d'Autel,Kit de réparation de soupape à diaphragme d'Autel |
Diaphragme d'acier inoxydable de nitriles pour 1 type valve d'Autel de pouce de 1/2 d'impulsion
L'air est uniformément distribué évitent d'acheminer au commencement un manteau des formes matérielles sur les sacs plus tard, le manteau agit en tant que milieu de filtrage. La poussière est accumulée sur des éléments filtrants tandis que l'air passe complet les sachets filtre de l'extérieur à l'intérieur. la poudre accumulée est délogée des sacs par l'air inverse de pulsoréacteur par intermittence. La poudre délogée tombe sur le cône inférieur et est déchargée par des soupapes de décharge de poudre. L'air protégé de la poussière est sucé par la fan d'ébauche induite et est épuisé à l'atmosphère.
Approprié aux demandes de collecteur de poussière, en particulier de nettoyage inverse de filtre de jet d'impulsion et de ses variations, y compris des filtres à manches, des filtres de cartouche et des filtres d'enveloppe, des filtres en céramique et des filtres agglomérés de fibre en métal.
Modèle | diaphragme de valve d'impulsion de 1 1/2 » |
Matériel | Caoutchouc nitrile |
Température ambiante fonctionnante | -20℃ au ℃ 80 |
Pression d'utilisation | 0.2Mpa à 0.6Mpa |
Milieu de fonctionnement | Air pur |
Espérance de vie | plus de 1 million de fois ou 3 voix pour |
Données détaillées pour la référence
Image vivante de collecteur de poussière
Ce genre de double valve d'impulsion électromagnétique de diaphragme comment travailler oh, faites vous connaissent les avantages ?
La double valve d'impulsion de diaphragme est un corps de valve, corps de valve, couverture de valve, le diaphragme et le contrôle du diaphragme, l'air comprimé dans la chambre de valve d'impulsion, en même temps par l'orifice, respectivement, dans la chambre, la protection d'égal de pression de chambre par l'électrovanne est fermé, le droit de contrôle et le côté droit du diaphragme principal du secteur de pression de diaphragme est plus grand que la gauche, et l'effet du ressort, étaient fermé, la sortie de port de soulagement le sachet que filtre ne souffle pas, quand le signal électrique d'instrument, chambre de diaphragme ouverte de vanne électromagnétique de contrôle du côté droit de l'air comprimé déchargé dans l'atmosphère par l'électrovanne, la pression est inférieur au contrôle du diaphragme du côté gauche de la salle, fait le contrôle à la droite du diaphragme et ouvre le port de soulagement, l'air comprimé dans la bonne chambre du diaphragme principal est déchargé dans l'atmosphère, et sa pression est inférieure que cela de la chambre gauche du diaphragme principal, de sorte que le diaphragme principal se déplace vers la droite, et de l'air comprimé est éjectée de la chambre gauche du diaphragme principal au débouché de sortie, de sorte que le sachet filtre soit pulvérisé.
Y a-t-il des trous d'air du côté et au milieu du diaphragme de valve d'impulsion ?
Le diaphragme choisi de valve d'impulsion ne peut pas simplement regarder des pores de membrane en dans quelle position, mais regardez également et le soutien de l'utilisation du diaphragme de valve d'impulsion dans la porosité dans quelle position, si la valve d'impulsion dans des stomata dans le bord de bord emploiera dans la porosité du diaphragme pour s'assortir, s'il y a aucun bord d'échappatoire de valve d'impulsion ne devrait être employé avec la porosité du diaphragme, si vous ne faites pas valve correspondante d'impulsion et les pores de membrane, peut causer la circulation d'air n'est pas lisse, valve d'impulsion ne peut pas travailler normalement, soit sûr de vérifier soigneusement !
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