Lieu d'origine: | La Chine |
Nom de marque: | BRANDO |
Certification: | ISO |
Numéro de modèle: | CA25DD |
Quantité de commande min: | 1 pc |
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Prix: | Négociable |
Détails d'emballage: | boîte, carton |
Délai de livraison: | 5 JOURS |
Conditions de paiement: | L/C, D/A, Western Union, T/T, MoneyGram |
Capacité d'approvisionnement: | 6666 PCs par mois |
Matériau: | Aluminium | Szie de port: | 1 pouce |
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Diaphragme: | NBR | tension: | AC110V DC24V AC220V |
Mettre en évidence: | Valve d'impulsion de solénoïde,Pulse électrovanne |
Vanne électromagnétique en aluminium de la valve CA25DD d'impulsion de fil de 1 pouce avec le diaphragme de NBR
La valve d'impulsion de CA25DD est connexion filetée et l'angle entre l'admission et le débouché est de 90 degrés. La valve d'impulsion électromagnétique est l'air comprimé « commutateur » du type système de sac d'impulsion de nettoyage de collecteur de poussière, qui est principalement employé dans l'industrie environnementale de dépoussiérage.
Nous avons également l'autre taille de la valve d'impulsion, si vous avez plus nécessaire, vous pouvons nous contacter.
Données techniques
Pression d'utilisation | 0.3~0.8Mpa |
Hygrométrie | <85> |
Milieu de fonctionnement | Air limpide |
Tension | AC110V/AC220V/DC24V |
Température ambiante | pour -5~50°C |
Matériel de diaphragme | NBR (nitriles) ou VITON (NBR pour -5~80°C ; VITON pour -5~230°C) |
Cycles de vie de diaphragme | peut travailler plus de 1 million de cycles |
Matériel de ressort | acier inoxydable |
Matériel de corps | aluminium moulé sous pression |
Dessin de dimension
Type | Taille d'orifice | Taille de port | Nombre de diaphragme | Kv/Cv |
CA25DD | 25mm | 1" | 1 | 20/23 |
méthode d'installation
Pour des raisons de sécurité, il n'est absolument pas possible de fournir la pression atmosphérique dans l'airbag avant que toutes les valves soient solidement montées sur l'airbag. N'essayez jamais de démonter une valve qui a été installée fermement en présence de la pression atmosphérique dans le système.
(1) appareillent les chalumeaux et les supports appropriés selon les instructions et l'essai de valve d'éviter de renverser la valve au fond de l'airbag.
(2) s'assurent que l'airbag et le tube de coup sont propres et exempts de débris.
(3) s'assurent que l'alimentation en air comprimée est propre et sèche.
(4) installent la valve sur le tuyau court sur l'airbag de soudure, et puis relient le chalumeau au débouché de valve pour s'assurer qu'aucun mastic excessif de fil n'est serré dans la valve.
(5) fournissez une pression atmosphérique modérée au système et au contrôle d'airbag pour des fuites (vous pouvez balayer l'eau savonneuse et examiner l'interface pour assurer les bulles d'air).
(6) le système pression-est gonflé (la gamme de pression de la valve est 0.3-8.6 barre), et on lui recommande de gonfler l'airbag avec de la pression maximum de 8 kilogrammes.
(7) examinez l'ordre d'injection de la valve d'impulsion, et de l'essai si toutes les soupapes de commande fonctionnent normalement et si le bruit de soufflement d'impulsion est croquant.
Maintenez
Assurez-vous que toutes les parties du système sont entièrement soulagées et puissance est découpé avant la maintenance du système. Le courant peut être rétabli jusqu'à la valve et tous les composants ont été complètement installés, augmentant la pression atmosphérique. La soupape de commande de diaphragme et de solénoïde devrait être par habitude inspectée chaque année pour la maintenir intacte.
Notre société fournissent également l'armature de vanne électromagnétique et le solénoïde diaphragm.if que vous avez besoin, nous contactent.
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