Valve pneumatique en aluminium submergée d'impulsion air DMF-Y-25 propre de 1 pouce

Valve pneumatique en aluminium submergée d'impulsion air DMF-Y-25 propre de 1 pouce

L'alliage d'aluminium de grande pureté moule sous pression le corps de valve, utilisant le diaphragme en caoutchouc de butène supérieur, de sorte que le diaphragme ait une force très à haute résistance, une résistance vieillissante et un bas usage, de sorte que la vie d'injection de valve d'impulsion électromagnétique soit plus de 1 million de fois ou de trois à cinq ans d'utilisation sans dommages

La valve d'impulsion électromagnétique est plus haute que la bobine de niveau standard nationale d'isolation employée par la mise en pot entière des portées IP65 de catégorie de protection, pleine du fil émaux par cuivre, nombre de bobine plus fortement que la norme nationale, pour n'assurer l'électricité de valve d'impulsion électromagnétique et aucun dommage à 6 millions de fois, la bobine électromagnétique peut tourner 360 le ° dans le noyau de valve d'impulsion, boîte de jonction peut être installée dans une rotation de 4 x de 90°, peut empêcher exposé à l'eau de pluie dans l'ouvert, considérablement commode pour installer un point de vue différent.

Pression d'utilisation : 0.1~0.8MPa

Milieu de fonctionnement : Air

Tension : DC24V, AC110V, AC220V

Courant : 1A, 0.46A, 0.23A

La température fonctionnante : - 25~80℃

Hygrométrie : ≤85%

Poids : 0.75Kg

Construction matérielle :

Dessin dimensionnel :

La valve d'impulsion électromagnétique est le « commutateur » d'air comprimé dans le système de dépoussiérage et d'injection du filtre à manches d'impulsion. Commandé par le signal de sortie de l'instrument de contrôle de jet d'impulsion, le sachet filtre est pulvérisé pour dégager la rangée de la poussière un pour garder la résistance du collecteur de poussière dans la marge d'ensemble pour assurer l'efficacité de capacité de traitement et de dépoussiérage du collecteur de poussière.

la valve de type Dmf y d'impulsion électromagnétique est une valve submergée, qui est directement installée sur l'airbag et a de meilleures caractéristiques de circulation. La perte de pression a diminué, approprié aux conditions de travail de source d'air de basse pression :

la valve de l'impulsion 1.Electromagnetic (également connue sous le nom de soupape à diaphragme) est le « commutateur » d'air comprimé dans le système de dépoussiérage et d'injection du filtre à manches d'impulsion.

Commandé par le signal de sortie de l'instrument de contrôle de jet d'impulsion, le sachet filtre est pulvérisé et nettoyé un (chambre) pour garder la résistance du collecteur de poussière dans la marge d'ensemble, afin d'assurer l'efficacité de capacité de traitement et de dépoussiérage du collecteur de poussière.

le principe 2.Working la valve d'impulsion électromagnétique est conforme aux signaux électriques pour commander l'ouverture et la fermeture du corps de valve déchargeant le trou, le corps de valve déchargeant, la pression dans la chambre arrière des émissions de gaz de valve, la pression dans la chambre avant de la valve par la commande de puissance de trou de pression de diaphragme, diaphragme est soulevée, la valve d'impulsion pour l'injection

Quand le corps de valve cesse le déchargement, le gaz de pression remplit rapidement chambre arrière de la valve par le trou de atténuation. En raison de la différence dans le secteur soumis à une contrainte entre les deux côtés du diaphragme sur le corps de valve, la force du gaz dans la chambre arrière de la valve est grande, le diaphragme peut sûrement fermer le bec du robinet d'isolement, et la valve d'impulsion cesse la pulvérisation.