Type d'AUTEL diaphragme en caoutchouc de valve d'impulsion de Nitril avec la taille de port de 2 pouces

Type d'AUTEL diaphragme en caoutchouc de valve d'impulsion de Nitril avec la taille de port de 2 pouces

Quand la valve échoue, il est souvent nécessaire d'arrêter la boîte entière de filtre ou de compter sur la méthode d'échappement de by-pass pour mener à bien des travaux d'entretien, et arrête parfois même le système entier de dépoussiérage ou même la chaîne de production entière pour la réparation d'accidents, affectant sérieusement la production normale de l'entreprise, milieu industriel de site de pollution. L'échec fréquent du système de dépoussiérage peut également avoir comme conséquence la société puni par les organismes chargés de faire appliquer la loi environnementaux locaux, affinée ou même arrêtée ou fermée. 

Vous devriez choisir le diaphragme supérieur. La valve d'impulsion électromagnétique produite par notre société est améliorée en présentant la technologie de conception avancée internationale. Elle est employée pour le dépoussiérage du commutateur d'air comprimé du système de nettoyage de collecteur de poussière. Les composants des départements principaux sont les matériaux importés, adoptant la connexion filetée et l'installation fiable.

Au sujet des composants de la valve d'impulsion pour la lecture

Système classique de collecteur de poussière de sac

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Problèmes communs et solutions de valve d'impulsion électromagnétique :

On, valve d'impulsion électromagnétique dans l'installation, apparaissent souvent des problèmes et des solutions :

1, phénomène de défaut : quelques valves ne fonctionnent pas, d'autres valves sont normales ; Analyse de cause : vérifiez la connexion de câblage et la bobine de la valve ; Éliminez : remplacez les accessoires.

2, phénomène de défaut : toutes les valves ne peuvent pas s'ouvrir, mais la partie pilote a l'action ; Analyse de cause : vérifiez si la pression de gaz est si basse ; Méthode d'élimination : détection de fuite.

3. Phénomène de défaut : quelques valves ne peuvent pas être fermées avec la fuite d'air ; Analyse de cause : les impuretés adsorbées sur la membrane, noyau de fer mobile ont collé le phénomène ; Méthode d'élimination : nettoyez le diaphragme, vérifiez l'intégrité du diaphragme, vérifiez la prise mobile de noyau et d'air de fer.

4, phénomène de défaut : vanne électromagnétique fermée lentement ; Analyse de cause : le trou de commande de puissance de diaphragme est bloqué ; Méthode d'élimination : draguez le trou de commande de puissance de diaphragme.

5. Phénomène de défaut : toutes les valves ne peuvent pas être fermées, il y a fuite d'air, et la pression d'airbag ne peut pas être établie ; Analyse de cause : 1, valve de Y avec le même airbag fuite de plusieurs valves provoquée par toute l'image fausse de fuite de valve ; 2, entrée de z-valve, d'air de valve et l'installation opposée du bec ; Méthodes d'élimination correspondantes : 1. détection de fuite d'air ; 2. 2. réinstallent.

Deux, valve d'impulsion électromagnétique dans l'utilisation du processus, apparaissent souvent des problèmes et des solutions :

1. Phénomène d'échec : burn-out de bobine dus à la chauffage ; Analyse de cause : mise sous tension pendant longtemps ; Méthode d'exclusion : vérifiez la condition de travail du système de contrôle.

2. Phénomène d'échec : quand la température ambiante est inférieure au ° de -20c, les fuites de valve ou ne peuvent pas être ouvertes ; Analyse de cause : la température d'environnement est si basse, là glace le phénomène dans la valve ; Éliminez : prêtez l'attention à la conservation de la chaleur.

3, phénomène de défaut : il y a une tension mais la valve ne fonctionne pas ; Analyse de cause : le diaphragme est endommagé ou le trou de commande de puissance est bloqué ; Méthode d'élimination : remplacement opportun des accessoires.

4, phénomène de défaut : une certaine fuite de valve, diaphragme fermé, valve souvent ouverte ; Analyse de cause : impuretés adsorbées sur la membrane, dommages d'avance, phénomène coincé mobile de noyau de fer ; Méthode d'élimination : nettoyez le diaphragme, vérifiez l'intégrité du diaphragme, vérifiez la prise mobile de noyau et d'air de fer, et opportun remplacez les accessoires.

Instructions de valve d'impulsion électromagnétique :

La pression d'utilisation de valve d'impulsion électromagnétique doit être strictement commandée à 0.2mpa | 0.6mpa, conditions relativement stables ; La valve d'impulsion électromagnétique doit être strictement nettoyée des impuretés dans l'airbag avant installation. L'air comprimé doit être strictement commandé comme source d'air sec propre.