La vanne électromagnétique d'impulsion est le déclencheur et la composante clé du dispositif de nettoyage de jet d'impulsion, qui est principalement divisé en trois types : Type à angle droit, type inclus et dans la ligne type.

La valve à angle droit d'impulsion est caractérisée parce que le tuyau d'entrée et de débouché d'air de valve est à un à angle droit de 90°, ainsi ce s'appelle une valve à angle droit. Le diaphragme dans la valve de la vanne électromagnétique à angle droit d'impulsion divise la valve d'impulsion en deux avant et chambres à air arrière. Quand l'air comprimé est allumé, l'air comprimé entre dans la chambre à air arrière par le trou de interception, et la pression de la chambre à air arrière apporte le diaphragme. Pressurisez la sortie de la valve et la valve d'impulsion est fermée.

La vanne électromagnétique submergée d'impulsion emploie une méthode de support qui est submergée dans l'airbag, ainsi il s'appelle submergé. Comparé à d'autres formes, la résistance d'écoulement est réduite, la pression de la source d'air de soufflement est abaissée, et elle peut être adaptée ainsi à la basse pression, et la consommation d'énergie et la vie du diaphragme peuvent être réduites. Le principe d'opération de la valve submergée d'impulsion est que le diaphragme divise la valve d'impulsion en deux chambres, avant et chambre arrière. Quand l'air comprimé est allumé, l'air comprimé entre dans la chambre à air arrière par l'orifice, et la pression arrière de chambre ferme le diaphragme à la valve. Le port de sortie est éteint.

Le signal électrique du dispositif de contrôle de soufflement d'impulsion déplace l'armature de la vanne électromagnétique d'impulsion. Après la valve d'impulsion, la bouche d'air de la chambre à air s'ouvre, la chambre à air perd rapidement la pression, le diaphragme se déplace vers l'arrière, l'air comprimé est soufflé par le port de sortie de valve, et la valve d'impulsion est ouverte. L'air comprimé est instantanément éjecté de la valve pour former un courant d'air de soufflement. Quand le signal électrique du contrôleur d'impulsion disparaît, l'armature est remise à zéro, le trou de conduit arrière de chambre à air est fermé, et la pression arrière de chambre à air est augmentée de faire le diaphragme près du port de sortie de valve, et la valve d'impulsion est fermée.

Nous avons le tout les au-dessus de ces trois types valves de jet d'impulsion et kits de réparation, tels que le diaphragme, la bobine de solénoïde, le ressort et l'armature.

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