Aperçu ProduitsBobine de vanne électromagnétique

Type impulsion Jet Valve Replacement Coil de Turbo de collecteur de poussière de BH10

Type impulsion Jet Valve Replacement Coil de Turbo de collecteur de poussière de BH10

    • Turbo Type BH10 Dust Collector Pulse Jet Valve Replacement Coil
  • Turbo Type BH10 Dust Collector Pulse Jet Valve Replacement Coil

    Détails sur le produit:

    Lieu d'origine: LA CHINE
    Nom de marque: Brando
    Certification: CE
    Numéro de modèle: BB10230001

    Conditions de paiement et expédition:

    Quantité de commande min: 1 ensemble
    Prix: negotiation
    Détails d'emballage: Boîte intérieure, carton, palette
    Délai de livraison: 4-8 jours
    Conditions de paiement: L/C, T/T, Western Union, Paypal, MoneyGram
    Capacité d'approvisionnement: 350000 réglés par mois
    Contact
    Description de produit détaillée
    Type: Bobine de solénoïde Matériel: cuivre, plastique
    Nom de produit: Type bobines de BH10 Turbo de vanne électromagnétique d'impulsion Tension: DC24V/AC220V (autre peut être adapté aux besoins du client)
    Taille de trou: 10mm Puissance: C.A. : C.C 10VA : 6W
    Couleur: Noircissez (l'autre couleur peut être adaptée aux besoins du client) Application: Type impulsion Jet Solenoid Valve FP25 FP40 FP50 FP65 de TURBO
    Classe d'isolation: F, H Type de connexion: DIN43650A
    Surligner:

    Turbo Type Replacement Coil

    ,

    BH10 Replacement Coil

    ,

    Pulse Jet Valve Bobine

    Type impulsion Jet Valve Replacement Coil de Turbo de collecteur de poussière de BH10

     

    En cours de fabrication d'une bobine de la bobine pneumatique de vanne électromagnétique d'impulsion, il n'est pas aussi simple que nous enveloppons habituellement la bobine de solénoïde. Dans le processus de enroulement réel de la bobine de vanne électromagnétique, il est nécessaire d'effectuer l'enroulement visé selon les différents besoins. Voici quelques précautions pour finir l'enroulement de bobine électromagnétique :


    1. Employez le fil approprié. Un fil mince augmentera la résistance de la bobine de solénoïde et fera pour diminuer la qualité de la bobine de solénoïde, c.-à-d., la valeur de Q. En même temps, sa capacité de chargement actuelle et force mécanique sont petites, et il est facile de souffler ou casser le fil. Par conséquent, sous les lieux d'assurer la capacité de chargement actuelle et la force mécanique de la bobine de solénoïde, un fil approprié est choisi pour l'enroulement.


    2. Pour des bobines de solénoïde avec différentes fréquences d'opération, employez les noyaux d'aimant de différents matériaux. Par exemple, dans la bobine électromagnétique fonctionnant dans la section audio, la tôle d'acier de silicium ou le Permalloy est habituellement employée comme matériel de noyau ; dans la section moyenne d'émission de vague, le noyau de ferrite est généralement employé, et est enroulé par une pluralité de fils isolés.

     

    Paramètre technique de type bobines de BH10 Turbo de vanne électromagnétique d'impulsion :

    Numéro de type BB10230001
    Numéro de référence BH10
    Tension normale DC24V/AC220V (autre peut être adapté aux besoins du client)
    Puissance normale C.A. : C.C 10VA : 6W
    Classe d'isolation H, F
    Type de connexion DIN43650A
    Application Type impulsion Jet Solenoid Valve FP25 FP40 FP50 FP65 de TURBO
    Poids 130 g
    Taille de trou 10 millimètres
    Taille 30 millimètres

     

    Dimension principale de type bobines de BH10 DIN43650A turbo de solénoïde de valve d'impulsion :

    Type impulsion Jet Valve Replacement Coil de Turbo de collecteur de poussière de BH10 0

     

    Bobine magnétique électrique appliquée dans le type impulsion Jet Solenoid Valve de TURBO :

    Type impulsion Jet Valve Replacement Coil de Turbo de collecteur de poussière de BH10 1Type impulsion Jet Valve Replacement Coil de Turbo de collecteur de poussière de BH10 2

     

    Affichage de production de type bobines électromagnétiques de TURBO d'avance de vol de BH10 :

    Type impulsion Jet Valve Replacement Coil de Turbo de collecteur de poussière de BH10 3

     

    Bobine de solénoïde avec l'ensemble d'armature :


    (1) relations entre l'aspiration et la course

    Les relations entre l'attraction et la course électromagnétiques (IE, entrefer) s'appellent les caractéristiques d'aspiration. La somme de la force de ressort et de la force de la gravité s'appelle la caractéristique de force de réaction. On l'espère que sous n'importe quelle course, la force d'aspiration de l'électro-aimant est légèrement plus grand que la force de réaction, qui s'assure que le noyau de fer mobile est aspiré, et la vitesse de mouvement est trop rapide pour causer l'impact et le rebond. Ceci évite la soudure de contact et brûlant pour améliorer la vie.

     

    La force d'aspiration de l'aimant à courant continu est inversement proportionnelle à la place de la course. Quand la course est grande, la force d'aspiration est petite, c.-à-d., la puissance est petite.

     

    La courbe caractéristique d'aspiration de l'électro-aimant à C.A. est relativement plate, c.-à-d., il y a une force importante d'aspiration quand la course est grande.

     

    (2) commencer le courant actuel et se tenant

    Quand la tension d'électro-aimant à C.A. est constante, l'importance du courant d'excitation est liée à la résistance de la bobine, mais elle est principalement affectée par la course. La course est grande, la résistance magnétique est grande, et le courant passionnant est également grand. Le courant à la course maximum s'appelle le courant commençant, et le courant à l'heure de l'aspiration s'appelle le courant se tenant, a également appelé le courant passionnant. Dans de grands électro-aimants, le courant commençant peut atteindre plus de 10 fois le courant de participation. Le courant commençant d'un petit électro-aimant peut également atteindre 2 à 4 fois le courant de participation. Si le noyau de fer mobile est coincé et le courant commençant continue à couler, la bobine réchauffe extrêmement et est même brûlée. Il n'est pas facile brûler les soupapes de commande électromagnétiques avec de petites courses. Des électro-aimants à C.A. ne devraient pas être commutés en marche et en arrêt fréquemment. La vie n'est pas tant que l'électro-aimant de C.C.

     

    Quand la tension est constante, le courant de bobine de l'électro-aimant de C.C dépend seulement de la résistance de bobine, indépendamment de la taille de course. Quand le fer mobile est coincé, il ne brûlera pas la bobine. L'électro-aimant de C.C peut être fréquemment tourné en marche et en arrêt, et le travail est sûr et fiable. Cependant, si la tension est trop haute et le courant est trop haut, la bobine sera encore brûlée.

     

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