1064/3 3/8" vanne électromagnétique de réfrigération de SAE Diaphragm Pilot Operated HM3

1064/3 3/8" vanne électromagnétique de réfrigération de SAE Diaphragm Pilot Operated HM3

Des vannes électromagnétiques sont trouvées dans beaucoup d'applications et sont utilisées généralement dans des dispositifs de réfrigération et de climatisation. Leur fonction est simplement de tourner l'écoulement réfrigérant en marche et en arrêt.

1 le plongeur ouvre un port pilote.
La pression 2 sur un piston est libérée par le port pilote, de ce fait créant un déséquilibre de pression à travers le piston.
3 avec de la pression sous le piston maintenant plus grand que la pression sur le dessus, le piston se déplacera une direction ascendante, ouvrant le port principal.
4 quand le plongeur se laisse tomber, il ferme le port pilote ; ainsi, la pression au-dessus et au-dessous du piston s'égalise, et le piston ferme le port principal.
5 la différence de pression à travers la valve, agissant sur le secteur du port principal, tient le piston en position de fermeture étroitement.

Données techniques :

Dimension :

Remplacement Castel Type Solenoid Coil :

Castel Refrigeration Solenoid Valve Application dans l'armoire de resh-conservation
La structure du compresseur de roulement de l'armoire de frais-conservation se compose principalement de moteur, de piston de roulement, d'axe excentrique, de morceau coulissant, de ressort, de trou d'aspiration d'air, de morceau de soupape d'échappement, etc. (aucun morceau de soupape de retenue).

Le glisseur de l'armoire de frais-conservation est égal dans la taille au rotor cylindrique, la taille de cylindre est légèrement plus haute que le rotor, la culasse est couverte de culasse, et il y a un certain espace entre la surface d'extrémité de piston et l'avion de culasse, de sorte que le piston et le glisseur puissent être librement dans le cylindre. Le mouvement, là sont des trous d'aspiration et d'échappement sur le bloc-cylindres des deux côtés de la cannelure de cylindre, le trou d'aspiration n'a aucune soupape de retenue, et la vapeur réfrigérante écrit directement le trou d'aspiration du cylindre de la tuyauterie de vapeur. Afin d'empêcher le coup liquide, un séparateur gazeux liquide est arrangé sur le tube d'aspiration ; une soupape d'échappement est arrangée sur le port d'échappement, et le gaz dans le cylindre est déchargé dans l'enveloppe, de sorte que l'intérieur de l'enveloppe soit une zone à haute pression de gaz, et alors le gaz à haute pression se compose encore de coquille. Le corps écrit le passage d'échappement.

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