Type course pneumatique d'Airtac du trou 200mm du cylindre 50mm d'air de SU50X200-S

Type course pneumatique d'Airtac du trou 200mm du cylindre 50mm d'air de SU50X200-S

Des cylindres pneumatiques désigné généralement sous le nom d'un cylindre d'air, ils fournissent le mouvement et la force aux applications industrielles et d'automation. Notre gamme des cylindres pneumatiques créent le mouvement linéaire utilisant une collection de pistons.

Contrairement à un cylindre pneumatique à simple effet standard, un cylindre pneumatique à double effet emploie la force de sortie dans la marche en avant et arrière. Ceci est fait par l'utilisation de l'échappement d'air et les valves de pression atmosphérique, ces valves emploient l'air comprimé pour pousser la route de piston dans les deux directions.

Caractéristiques de cylindre pneumatique de série du SU :

Course de cylindre pneumatique de série du SU :

Symbole de cylindre pneumatique de série du SU :


Code de commande de cylindre pneumatique de série du SU :

Critères pour la sélection : Poussée de cylindre :

Installation et utilisation :
1. Quand les changements de charge du travail, le cylindre avec la capacité de sortie abondante seront ed.
2. le cylindre relatif avec la résistance à hautes températures ou la résistance à la corrosion sera choisi dans l'état de la haute température ou de la corrosion.
3. la mesure nécessaire de protection sera rentrée l'environnement avec un humidité plus élevé, beaucoup des baisses de la poussière ou de l'eau, de poussière d'huile et des restes de soudure.
4. on doit éliminer des substances sales dans le tuyau avant que le cylindre soit relié à la canalisation pour empêcher l'entrée des particules dans le cylindre.
5. Le milieu employé par le cylindre sera filtré à 40μm ou ci-dessous.
6. la mesure antigel sera adoptée sous l'environnement de basse température d'empêcher la congélation d'humidité.
7. Le cylindre sera essai effectué sans charge avant application. Avant la course, le tampon sera tourné au minimum et graduellement libéré pour éviter les dommages sur le cylindre provoqué par impact excessif.
8. Le cylindre évitera l'influence de la charge latérale en fonction pour maintenir le travail normal du cylindre et pour prolonger la durée de vie.
9. Si le cylindre est démantelé pendant longtemps et stocké, conduisez svp le traitement antirouille sur la surface. des chapeaux de l'Anti-poussière seront ajoutés dans des orifices de sortie d'entrée et d'air.

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