Type course en aluminium d'Airtac du trou 75mm du cylindre 50mm d'air de SI50X75

Type course en aluminium d'Airtac du trou 75mm du cylindre 50mm d'air de SI50X75

Types pneumatiques communs de cylindre :

Pression à simple effet d'utilisation de cylindres (SAC) qui forme de l'air compact. Dans la majorité de cas, les cylindres de SAC d'extension ont est dû très limité à la place que le ressort compact prend.

Pression atmosphérique à double effet d'utilisation des cylindres (DAC) afin de rétracter des courses et se déplacer la gamme. Deux parts composent ce cylindre, qui laissent l'air dedans. On est pour l'outstroke et l'autre, dans-course.

Télescoper des cylindres, également connus sous le nom de cylindres télescopiques viennent en modes à simple effet et à double effet. Leurs conceptions permettent beaucoup plus longtemps des courses et tendent à être réservées pour des usages où le piston doit faire face au chargement latéral minimal.

Caractéristiques de cylindre pneumatique de série de SI :

Course de cylindre pneumatique de série de SI :

Symbole de cylindre pneumatique de série de SI :

Code de commande de cylindre pneumatique de série de SI :

Critères pour la sélection : Poussée de cylindre :

Installation et utilisation :
1. Quand les changements de charge du travail, le cylindre avec la capacité de sortie abondante seront ed.
2. le cylindre relatif avec la résistance à hautes températures ou la résistance à la corrosion sera choisi dans l'état de la haute température ou de la corrosion.
3. la mesure nécessaire de protection sera rentrée l'environnement avec un humidité plus élevé, beaucoup des baisses de la poussière ou de l'eau, de poussière d'huile et des restes de soudure.
4. on doit éliminer des substances sales dans le tuyau avant que le cylindre soit relié à la canalisation pour empêcher l'entrée des particules dans le cylindre.
5. Le milieu employé par le cylindre sera filtré à 40μm ou ci-dessous.
6. la mesure antigel sera adoptée sous l'environnement de basse température d'empêcher la congélation d'humidité.
7. Le cylindre sera essai effectué sans charge avant application. Avant la course, le tampon sera tourné au minimum et graduellement libéré pour éviter les dommages sur le cylindre provoqué par impact excessif.
8. Le cylindre évitera l'influence de la charge latérale en fonction pour maintenir le travail normal du cylindre et pour prolonger la durée de vie.
9. Si le cylindre est démantelé pendant longtemps et stocké, conduisez svp le traitement antirouille sur la surface. des chapeaux de l'Anti-poussière seront ajoutés dans des orifices de sortie d'entrée et d'air.

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