Type course pneumatique d'Airtac du trou 50mm du cylindre 40mm d'air de SI40X50

Type course pneumatique d'Airtac du trou 50mm du cylindre 40mm d'air de SI40X50

Des cylindres pneumatiques à double effet de profil sont typiquement exigés quand la force ou la longueur de course est plus grande que celle d'un cylindre à simple effet. Les utilisations industrielles pour les cylindres pneumatiques de profil peuvent être des poussées et des presses, robotique, des chariots élévateurs, des crics, des automobiles et train d'atterrissage d'avion.

Les cylindres pneumatiques offrent le mouvement rapide des pistons utilisant la compression d'air, permettant l'application aux opérations à échelle réduite. D'autre part, les cylindres hydrauliques offrent une transition plus douce, mais sont habituellement appliqués sur de plus grandes échelles. C'est dû à l'huile hydraulique dans les cylindres exigeant de plus d'énergie de créer la force.

Caractéristiques de cylindre pneumatique de série de SI :

Course de cylindre pneumatique de série de SI :

Symbole de cylindre pneumatique de série de SI :

Code de commande de cylindre pneumatique de série de SI :

Critères pour la sélection : Poussée de cylindre :

Installation et utilisation :
1. Quand les changements de charge du travail, le cylindre avec la capacité de sortie abondante seront ed.
2. le cylindre relatif avec la résistance à hautes températures ou la résistance à la corrosion sera choisi dans l'état de la haute température ou de la corrosion.
3. la mesure nécessaire de protection sera rentrée l'environnement avec un humidité plus élevé, beaucoup des baisses de la poussière ou de l'eau, de poussière d'huile et des restes de soudure.
4. on doit éliminer des substances sales dans le tuyau avant que le cylindre soit relié à la canalisation pour empêcher l'entrée des particules dans le cylindre.
5. Le milieu employé par le cylindre sera filtré à 40μm ou ci-dessous.
6. la mesure antigel sera adoptée sous l'environnement de basse température d'empêcher la congélation d'humidité.
7. Le cylindre sera essai effectué sans charge avant application. Avant la course, le tampon sera tourné au minimum et graduellement libéré pour éviter les dommages sur le cylindre provoqué par impact excessif.
8. Le cylindre évitera l'influence de la charge latérale en fonction pour maintenir le travail normal du cylindre et pour prolonger la durée de vie.
9. Si le cylindre est démantelé pendant longtemps et stocké, conduisez svp le traitement antirouille sur la surface. des chapeaux de l'Anti-poussière seront ajoutés dans des orifices de sortie d'entrée et d'air.

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