CA25T000 CA25T000-300 CA25T000-305 1" type impulsion Jet Valve de Goyen

CA25T000 CA25T000-300 CA25T000-305 1" type impulsion Jet Valve de Goyen

En gardant le baghouse palpitez des valves de jet en bonne condition de travail est principal à l'efficacité de maintien dans un système de dépoussiérage. Les diaphragmes dans les valves d'impulsion exigent le remplacement régulier, habituellement régulièrement (selon l'application). Le maintien des valves de l'impulsion de vos baghouse en bon état de marche peut avoir un énorme impact sur l'efficacité et l'opération de votre système.

Brando fournit un en trait plein des valves d'impulsion et les kits de réparation pour toute la valve principale d'impulsion fait et modèle (Goyen y compris, Asco, Sbfec et Turbo). Généralement, nos kits de réparation de diaphragme de rechange sont meilleur marché que ceux directement achetés de la fabrication originale. Nous portons également des solénoïdes (à distance et intégraux) pour adapter tous fait et modèle.

Dimension de type impulsion Jet Valve de CA25T Goyen :

Vidéo de type impulsion Jet Valve de CA25T Goyen :

Données techniques de l'impulsion à angle droit Jet Valves :

Plus de type de Goyen valve d'impulsion pour que vous choisissiez :

Type fileté Immersif Type d'écrou de raboteuse Type à flasque

Série de RCA Bobine de solénoïde Assemblée d'armature Contrôleur d'impulsion

Principes de fonctionnement :

La valve d'impulsion électromagnétique se compose d'opérateur, de diaphragme et de corps de valve pilotes électromagnétiques. L'en raison de la différence de la pression agissant de deux côtés du diaphragme, le diaphragme est pressé étroitement contre le débouché de la valve pour maintenir les séjours de valve dans la position « clôturée ».

Quand activé par un signal électrique du contrôleur, l'armature électromagnétique se déplacera pour ouvrir l'ouverture de décharge de la cavité arrière.

L'air comprimé dans des éclats arrières de cavité à la pression de soulagement et l'air pressurisé en cavité avant soulève le diaphragme pour ouvrir le débouché principal de la valve, puis la valve d'impulsion électromagnétique s'ouvre et démarre au coup.

Quand le signal disparaît et le ressort fonctionne immédiatement pour envoyer l'opérateur pilote de nouveau à sa position originale et pour clôturer l'ouverture de décharge. Le diaphragme fermera le passage par l'effet de la pression pendant cavité avant et le ressort. La valve d'impulsion cesse le soufflement.

L'orifice dans le diaphragme atténue le flux d'air quand l'armature se soulève pour réduire la pression. Quand l'orifice de décharge fermé, le gaz de pression versera dans la cavité avant pour fermer le passage par le diaphragme. La valve d'impulsion cesse le soufflement.

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