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Aperçu ProduitsCylindres à Air pneumatique

Parker Type DK 4009 Z5051 DK 40 10 18 joints complets de piston de cylindres pneumatiques d'air

Parker Type DK 4009 Z5051 DK 40 10 18 joints complets de piston de cylindres pneumatiques d'air

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Parker Type DK 4009 Z5051 DK 40 10 18 joints complets de piston de cylindres pneumatiques d'air
Détails sur le produit:
Lieu d'origine: LA CHINE
Nom de marque: Brando
Certification: CE
Numéro de modèle: Le DK 40 10 18
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 1 PC
Détails d'emballage: Différentes boîtes, carton, palette
Délai de livraison: 5-8 jours ouvrables
Conditions de paiement: L/C, T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement: 100000 PCs par mois
Contact
Description de produit détaillée
Matériel: NBR ; Z5051 Code de commande: LE DK 4009 Z5051
Taille: 40mmx10mmx18mm Diamètre extérieur: 40mm
diamètre intérieur: 10mm Taille d'élément: 18mm
Médias: pneumatique Pression de fonctionnement maximum: barre 16
Min Operating Temperature: -35to -10℃ Température de fonctionnement maximum: 80 à 200℃
Max Suface Speed: 1 m/sec
Surligner:

Parker Type Piston Seals

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Joints pneumatiques de piston de cylindres d'air

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Double joint temporaire de piston

Parker Type DK 4009 Z5051 DK 40 10 18 joints complets de piston de cylindres pneumatiques d'air

Piston Z5051 complet du DK 4009 (DK 40 10 18) avec la série intégrée DK de Praedifa de joints. taille de l'identification 18mm de 40mm OD 10mm.

Un cylindre à double effet est un cylindre en lequel les actes liquides de travail alternativement des deux côtés du piston. Un cylindre à double effet est utilisé où une force externe n'est pas disponible pour comprimer le piston ou elle peut être employée où la force élevée est exigée dans les deux directions de voyage.

Le piston complet du DK avec l'amortissement intégré de position de fin est disponible dans les composés suivants :
Z5051 - but industriel
Z5071- résistant
Z5067- hautes températures
Z5086- à usage moyen

Le piston pneumatique à double effet du DK est une conception de joint de deux-composant se composant d'un élément de soutien métallique avec une arête de guidage vulcanisée et des lèvres de cachetage. Le piston complet remplit deux fonctions : scellage et guidage. Piston complet pour les cylindres pneumatiques à double effet avec et sans l'amortissement, à condition que les charges pas excessives de guidage latéral se produisent (de longues courses et boucle).

Des joints ou les segments de piston de piston sont utilisés dans des cylindres hydrauliques pour le cachetage liquide et sont conçus pour s'assurer que le fluide pressurisé ne coule pas à travers la culasse pendant que la pression de système pousse le piston en bas du cylindre.
Le choix du joint de piston est décidé par la manière dans ce que le cylindre actionne. Pour un cylindre qui est exclusivement à simple effet, capable de sceller la pression dynamique d'un côté (unidirectionnel), il est toujours le meilleur de choisir le type de joint conçu pour fournir des qualités de scellage optimas pour des fonctions à simple effet.
La meilleure capacité de scellage d'un cylindre à double effet, capable de sceller la pression dynamique des deux côtés (bidirectionnels), est réalisée en choisissant un joint à double effet.
Une conception de piston où deux joints à simple effet sur le piston pour un cylindre à double effet sont utilisés peut facilement provoquer une panne. La raison est qu'une haute pression même peut être emprisonnée entre les joints.
Des joints de piston, simples et à double effet, peuvent être conçus pour et utilisés avec les rondelles d'appui intégrées ou distinctes et les anneaux de guide.

Données techniques :

Nom de produit
Joint de piston
Série
LE DK
Médias
Air
Options de matériel de polymère
NBR, TPU
Max Operating Pressure
16bar
Max Operating Temperature
-35 à -10℃
Min Operating Temperature
80 à 200℃
Max Surface Speed
1 m/sec

Dimension principale :

Parker Type DK 4009 Z5051 DK 40 10 18 joints complets de piston de cylindres pneumatiques d'air 0

Parker Type DK 4009 Z5051 DK 40 10 18 joints complets de piston de cylindres pneumatiques d'air 1

Caractéristique :
• En raison de la géométrie application-optimisée et composés appropriés pour l'usage dans huilé aussi bien qu'en air exempt d'huile (après la lubrification initiale de l'assemblée).
• Grâce immédiate de réponse (pleine charge de pression) aux canaux de ventilation incorporés.
• Bonne résistance à l'usure.
• Mercis idéaux de protection contre la corrosion pour accomplir la bâche d'élastomère.
• Bon fonctionnement dû à l'ajustement optimum des lèvres fonctionnelles.
• Attachement facile à la tige de piston sans éléments de scellage supplémentaires.
• Installation facile due à la fonction de scellage statique intégrée.
• Excellente résistance de médias en cas de sélection composée appropriée.
• La basse taille d'assemblée du piston complet permet des conceptions courtes de cylindre.
• Piston complet souple pour presque toutes les conceptions de cylindre.

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