Name: Type valve pneumatique à angle droit G353A042 d'ASCO d'impulsion de puissance de contrôle aérien d'alliage d'aluminium
Brand: OEM
SKU: G353A042
Rating: 4.5 (104 reviews)

Aperçu Produits Valve de jet d'impulsion

Type valve pneumatique à angle droit G353A042 d'ASCO d'impulsion de puissance de contrôle aérien d'alliage d'aluminium

Détails sur le produit:

Lieu d'origine:	La Chine
Nom de marque:	OEM
Certification:	ISO、CE
Numéro de modèle:	G353A042

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min:	1Pcs, échantillon disponible
Prix:	negotiation
Détails d'emballage:	Sac de PVC, boîte intérieure, carton, qu'emballé par la palette ; peut également être emballé par la
Délai de livraison:	7 jours ouvrables
Conditions de paiement:	L / C, T / T, Western Union
Capacité d'approvisionnement:	100000pcs par mois

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Description de produit détaillée

Taille de port:	1"	Puissance:	Pneumatique
Media:	Air	Nom du produit:	Soupape de pouls
Matériau du corps:	En alliage d'aluminium	Type:	vanne électromagnétique 220V
Surligner:	Valve d'impulsion d'ASCO , Soupape à diaphragme d'ASCO , Impulsion Jet Valve d'ASCO

Type valve pneumatique à angle droit G353A042 d'ASCO d'impulsion de puissance de contrôle aérien d'alliage d'aluminium

Il y a trois types de valves électroniques d'impulsion : valves à angle droit d'impulsion électromagnétique, valves submergées d'impulsion électromagnétique, et valves d'une manière pneumatique commandées d'impulsion électromagnétique. Le commutateur d'air comprimé utilisé pour le système de nettoyage de collecteur de poussière enlève la poussière.

C'est le « commutateur » du chemin de soufflement d'air du type système de sac d'impulsion de nettoyage de collecteur de poussière, et le diaphragme dans le corps de valve est l'un de ses accessoires de fonctionnement normal. Il est commandé par le signal de sortie de l'instrument de contrôle d'impulsion, et le sac de dépoussiérage est pulvérisé outre de la rangée par rangée. La cendre garde la résistance du précipitateur dans la marge d'ensemble pour assurer la capacité de traitement et l'efficacité de dépoussiérage du précipitateur.

Type	Valve de contrôle aérien de pouce de type 1 d'ASCO
Applicable	Équipement de collecteur de poussière
Modèle non.	G353A042
Matériel	Alliage d'aluminium
Caractéristiques	Divers
Puissance	Pneumatique
Empaquetage	Accorder votre demande
Production	100000 PCs/mois
La vie d'utilisation	1000000 millions de cycles

Les diverses garnitures de la valve d'impulsion sont toujours en stock

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Au sujet de la description détaillée du filtre de collecteur de poussière de sac pour la référence

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Introduction au collecteur de poussière :

Le collecteur de poussière est un dispositif qui sépare la poussière de la fumée et s'appelle un collecteur de poussière ou un dispositif de dépoussiérage. La représentation du précipitateur est exprimée par la quantité de gaz qui peut être traitée, de la perte de résistance quand le gaz traverse le précipitateur, et de l'efficacité du dépoussiérage. En même temps, le prix, l'opération et les coûts de maintenance du précipitateur, l'ancienneté la vie et la difficulté de la gestion d'opération sont également des facteurs importants en considérant sa représentation. Les collecteurs de poussière sont utilisés généralement dans les chaudières et la production industrielle.

Édition d'utilisation : Placez le capot de la poussière dans chaque endroit où la cendre est placée, et transportez le gaz poussiéreux au dispositif de dépoussiérage par le chemin de gaz de canalisation. Après que la séparation gaz-solide soit effectuée, la poussière est rassemblée dans le dispositif de dépoussiérage, et le gaz propre est l'ensemble complet d'équipement qui est présenté dans le tuyau principal ou directement déchargé dans l'atmosphère est le système de dépoussiérage, et le collecteur de poussière est une part importante du système.

Le principe de fonctionnement de la valve d'impulsion

1. Quand la valve d'impulsion n'active pas, le gaz entre dans le caisson de décompression par le tuyau constant de pression des enveloppes supérieures et inférieures et du trou de commande de puissance là. Puisque le noyau de valve bloque le trou de décompression sous l'action du ressort, le gaz n'est pas déchargé. La pression entre le caisson de décompression et la chambre inférieure est faite à uniforme, et sous l'action du ressort, le diaphragme bloque le bec et le gaz ne se précipite pas.

2. Quand la valve d'impulsion active, le noyau de valve est soulevé par la force électromagnétique, le trou de décompression est ouvert, et le gaz est éjecté. En raison de l'action de l'orifice de tuyau constant de pression, la vitesse de sortie du trou de décompression est plus grande que celle du caisson de décompression. La vitesse d'apport du gaz de tube de pression est telle que la pression dans le caisson de décompression est inférieure à la pression dans la chambre inférieure, et le gaz dans la chambre inférieure monte le diaphragme, et le bec est ouvert pour effectuer l'injection de gaz

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